著名的經營管理大師稻盛和夫曾經說過，經商的根本,在於“取悅顧客”，短短的11個字，卻蘊含著深刻的道理。而作為中國自主品牌的長安汽車更是領悟到了這句話的真諦，正是“以使用者為中心，提供極致體驗和服務”造就了長安汽車多品牌戰略全面開花的良好勢頭,也是2000萬用戶的選擇造就了長安汽車的好口碑，更是長安汽車“第三次創新創業計劃”的碩果呈現。
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在中國自主家轎市場有一款神車，它憑藉著年輕時尚的設計博取了更多80、90後新生代的喜愛，可以說是它說第二沒人敢稱第一，2020年銷量就達到了17萬輛，它更是長安品牌旗下緊湊型轎車中一款里程碑式的產品，它就是長安
逸動
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PLUS，連續12個月位居中國品牌轎車終端銷量第一，已經成為中國自主品牌的王者。
尤其在當下10萬級家轎市場裡面，競爭不可謂不慘烈，前有合資品牌中就有大眾
朗逸
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、
日產軒逸
（配置
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，後有吉利帝豪，而長安逸動PLUS憑藉著“越級”的產品力，硬是在緊湊級家轎市場裡撕開了一道口子，穩穩地站在了自主品牌的最前列。
設計越級 以時尚經典進化靈動之美
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逸動
7。29-10。39萬元
1。03萬
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9。99-16。19萬元
2。95萬
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9。98-14。30萬元
1。67萬
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外觀上，2021款逸動PLUS的進氣格柵採用“高光層雲”俊朗格柵式設計，突破傳統前臉佈局，融會貫通成為整體。而搭載1。4T發動機的車型的進氣格柵採用全新“鯨星海”動感格柵式設計，繼承橫向貫穿式前臉佈局，但融合更立體、更動感。
而朗逸使用大眾全新家族設計，更大尺寸的前格柵和全新設計的車燈組，但依然是濃重的“大眾味道”，C柱採用了溜背的設計，尾部沒有多大變化依然簡約耐看，視覺效果穩重大氣，不過缺點就是套娃嚴重，辨識度不高。
內飾上，2021款逸動PLUS在內飾上以紅黑雙色搭配，環抱式駕艙設計，配備有一體式雙10。25英寸、1920*720解析度全高畫質液晶觸控大屏，中控大屏向駕駛席側傾斜10°，可以防止光源干擾和眩光。
而朗逸依舊還是大眾平直的風格，雖然全新的中控飾板和配色看起來要更具時尚感一些，但相比較外觀巨大的變化程度來說，內飾還是略顯單調和傳統了些，尤其是中控上那幾個物理旋扭，甚至有些古板。
配置越級 以智慧互動繪就場景生態
安全配置方面，2021款逸動PLUS配備有同級領先的ACC S&G停走式自適應巡航、LDW車道偏離預警系統、循軌式智慧輔助可視倒車影像等智慧科技配置；而配置卻是朗逸最大的短板，目前朗逸沒有任何車聯網系統，車機也只有簡單的對映、導航、多媒體。在車身尺寸方面，2021款逸動PLUS長寬高分別是4730×1820×1505mm，軸距是2700mm，較之2020款車型，長度增加了20mm，優勢更加明顯。
而朗逸的長寬高為4670*1806*1474mm，軸距僅為2688mm，從引數上看2021款逸動PLUS可以完勝朗逸；此外，2021款逸動PLUS更升級搭載了同級少有的540°高畫質全景影像系統，整合360°高畫質全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能，能實時監測車輛四周情況，在部分工況下，可以做到以“上帝視角”加速，從此真正告別盲區，安全出行。
動力越級 以擎動燃速馳騁天地間
動力方面，逸動PLUS匹配1。4T和1。6L兩種排量發動機，1。6L發動機最大功率94kW，最大扭矩161N·m，可匹配5MT或6AT變速箱；而藍鯨1。4T發動機最大功率116kW，峰值扭矩達到260N·m，你可別小看這臺藍鯨NE1。4T高壓直噴發動機，它曾獲得“中國心”2019年度十佳發動機的稱號，並且多次在中國最具有影響力的量產車效能大賽中（CCPC）屢獲冠軍，無論是蛇形繞樁、麋鹿測試還是百公里加速，都技壓群雄，同時匹配7速溼式雙離合變速箱，該動力組合擁有9s級破百的加速能力和5。6L左右的百公里綜合油耗；
而大眾朗逸分別使用了1。5升自然吸氣發動機、1。2升渦輪增壓發動機和1。4升渦輪增壓發動機，其功率分別為82 kW、85 kW和110 kW，最大扭矩分別為145 N·m、200 N·m和250 N·m，傳動部分自然吸氣車型使用了5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，而渦輪增壓車型則均採用7擋雙離合變速箱。
服務越級 以至臻誠意禮遇使用者
有了好的產品就要最大力度回饋給消費者，所以在今年的618拼車節中，長安汽車更是誠意滿滿、優惠多多，福利多多，從即日起至6月30日，消費者就可透過長安汽車雲車展參與幸運大轉盤活動，抽取至高18888元購車紅包。同時各種優惠組合模式多種多樣。在現金禮遇方面，透過抽獎，使用者不僅有機會獲得888元的現金紅包，18888元的錦鯉紅包，還有至高20000元的現金優惠。並且針對不同車型，還有不同的福利。
此外，如果您對超過百萬使用者逸動家族中的2021款逸動PLUS感興趣，現在購買不僅可以享受2000元限時紅包、3年0利息的金融福利、4000元置換補貼，888元享受6年或者12次全國基礎保養，活動的首位車主還可享受發動機核心零部件終身質保。
作為中國自主品牌第一個擁有2000萬用戶的長安汽車，此次透過618拼車節和全新的服務禮遇，以創新升級的客戶互動體驗，實現著對使用者需求的精準洞察。站在2000萬輛新起點上，長安汽車已經成為中國自主品牌的領頭羊，已經具備挑戰合資品牌的硬實力，相信隨著第三次創業-創新創業戰略的持續推進，未來長安汽車今後的發展路徑也或將變得更加平坦。