廣汽埃安

在核心技術與癢點創新方面力求自我突破。

中間人

音樂：

IcePaper-中間人

試駕結束，上海的颱風讓我們從虹橋被迫備降至浦東，網約車在地庫等候已久，與司機相遇的一刻心生詫異。

我：廣汽新能源？

AION Y

（配置

|詢價）

？

網約車師傅：小夥子你蠻懂的嘛！

按理說上汽才是本地網約車最願意選擇的品牌，而這位師傅在精心對比之下，即使需要多等待一個月提車依然選購了廣汽埃安。空間、體驗、實用性以及廣汽在新能源領域的創新理念，最終促成他做出購買決策。

時鐘撥回一天前，廣汽

AION V

（配置

|詢價）

Plus試駕現場，曾經的“機甲戰士”AION V已取代，所謂“Plus”不是軸距加長，而是由外至內的全面升級。

外觀的改變讓它更“新能源”，最新的“無臉化”設計取消了中網貫穿式鍍鉻條，車頭更前伸下壓，側面將流線型和楔形結合，如同子彈發射後留下的彈道痕跡。

AION V Plus為年輕消費者準備了與眾不同的車身配色，如低飽和度的星漫綠，如宇宙在弱光環境下漫反射後呈現的景象，純淨而通透。另外，還有加入了金屬顆粒的漸變配色——幻影紫，能呈現玫瑰金，過渡到綠，然後再到紫色。

AION V Plus的內飾變化不大，中控屏由AION V上的連屏改成了雙獨立屏設計，這塊15。6英寸的螢幕顯示細膩程度和觸屏靈敏度都不錯。

廣汽為其定製的豐富的軟體生態，埃安悅聽、馬力車遊、5G抖拍等等涵蓋影片、音樂、遊戲、社交、出遊路書，基本能取代智慧手機的功能。

廣汽埃安在科技創新的腳步總比其它傳統車企更激進一些，不滿足於已有解決方案，而是在核心技術與癢點創新方面力求自我突破。這樣的精神會打動很大一批年輕群體：可以體驗不完美，但不能拒絕創新和墨守成規。

· 召喚泊車

透過簡單地學習記憶，AION V Plus即可自主實現高階酒店提供的“代客泊車”功能。

車輛端的多媒體螢幕完成路線學習後，透過手機APP操作。系統會對車輛進行定位及軌跡規劃，並透過控制車輛的轉向、車速、擋位，輔助駕駛員完成入庫或出庫任務，支援地庫及地面停車場，還支援場外非劃線停車位。泊車過程影像實時看，離車也能隨時透過手機檢視愛車狀況。

在需要之時，還能實現遠端召喚，透過車輛的超聲波感測器和攝像頭，實現搜尋車位和感知當前環境，AION V Plus又會根據學習路線，順利回到車主面前。

· NDA超級領航

它是給予系統導航的一種高階方式，能根據導航路徑的指引或周邊交通環境情形進行自主的超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等動作。而這些指令，都依靠車身感測器結合高精度地圖，分析後作出最為安全的主動決策。

在實際試駕過程中，高速變道果斷乾脆，還有用主動規避打車的能力，進出匝道口時，車輛會自動降速以確保以安全的行駛速度進入匝道。

· 閃電充電

不久前，廣汽埃安的這項充電技術獲得世界紀錄認證機構（WRCA）權威認證。充電跟加油一樣快，充電5分鐘，續航207km，1600次迴圈後容量保持率達95%。

廣汽AION V Plus全系搭載的彈夾電池，均支援閃充技術，超強隔熱電池安全艙，殼體耐溫1400℃以上。

此次推出續航里程為500km、600km、702km三個版本車型。高續航版本所搭載的電機功率達到了200kW，另外兩個版本的電機功率也提升到165kW。

尾巴

外觀和內飾的最佳化不再是重點，安全可靠的智慧駕駛輔助系統，靈活的車廂空間佈局，超長續航、超快充技術，體驗出色的智慧互動，面對未來豐富的汽車生活，廣汽AION V Plus為年輕一代提供了更多可能。