外觀方面，

MG領航

（配置

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新能源的大尺寸梯形進氣格柵內部填充以大量複雜而又規律的線條，外部包圍的邊框尺寸極為誇張，進一步拉寬了車輛前臉的視覺寬度，使之看上去運動感更足。

燈光方面，全系車型均採用LED光源照明，並且標配LED日間行車燈、自動頭燈及大燈延時關閉功能，高配車型還配有自適應遠近光、256色車內環境氛圍燈。

車身側面造型圓潤飽滿，與兇悍的前臉形成了一定反差。車身線條曲線感十足，勾勒出了良好的光影效果。車尾部分，尾燈設計頗為顯眼，其內部發光線條的佈局十分獨特，在點亮後會形成一個箭頭指向車尾中間位置，讓人不自覺地看向中間位置的MG車標。車身尺寸方面，長寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。

內飾方面，整體設計風格頗為簡潔，分為白/航海藍和騎士黑兩種配色。左右兩側的空調出風口呈圓形設計，辨識度極高。門板、儀表板等位置則大量採用軟性材質包裹，並搭配以縫線，凸顯了整車質感。全系搭載了10。1英寸觸控液晶屏，配備斑馬Venus系統，可實現自然連續對話，且語音指令可以隨時打斷，科技感十足。

三輻式多功能平底方向盤無論握感還是按鍵的反饋感都很不錯。除了常規的多媒體控制鍵和語音識別控制鍵等，Trophy版車型在方向盤後方還配有換擋撥片，以及在右下角配備了“Super Sport”開啟鍵，紅色的按鍵看上去很運動很有戰鬥感。全系車型均搭載了12。3英寸全液晶儀表盤，介面簡潔，可顯示混動系統工況、純電續航等資訊，而且在不同駕駛模式都有專屬的配色。

座椅方面，全系車型均採用仿皮材質進行包裹。Trophy版車型還採用了一體式運動座椅，頸部兩側採用打孔處理，頭枕上方還有英文刺繡，且主/副駕駛座都配有電動調節，座椅加熱功能。後排座椅配色與前排一致，三個座椅均配備有頭枕。後備廂空間規整有序，常規狀態容積表現不錯，後排座椅靠背支援比例放倒，這使後備廂具備了靈活擴充套件的能力。

動力方面，搭載了一套由1。5T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，並已滿足國VI排放標準。其中發動機最大功率為169馬力，最大扭矩為250N·m；系統綜合功率為291馬力，綜合扭矩為480N·m。搭載了一塊容量為16。6kWh的三元鋰電池組，工信部純電續航里程為75公里。

推薦車型：2021款Trophy系列1。5T混動Trophy尊享版

作為

名爵

品牌旗下SUV車型，

MG領航

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一經推出便獲得了極大的市場聲量，而插電式混合動力版本的MG領航PHEV上市則進一步豐富了名爵品牌的產品矩陣。

車系中比較推薦1。5T 混動Trophy尊享版，相比於豪華版，Trophy尊享版在配置上的升級還算是不少，其增加了電動後備廂及位置記憶、前駐車雷達、換擋撥片、運動座椅、副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、9揚聲器的BOSE音響以及256色車內環境氛圍燈，但價格僅高出了1萬元，價效比還是很高的。根據汽車之家真實車主價格顯示，雖然目前終端沒有太大的優惠力度，但仍是值得關注的一款車型。