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對這輛車最不滿意的是，新車的氣味還是比較大的。此外，不久前，奧迪發生了一起瀝青事故，稱它可能患有白血病。儘管該官員也出來駁斥了謠言，但我還是有點擔心。然而，儘管味道比較大，但仍不會引起頭暈和胃脹，這並沒有那麼誇張。這輛新車舉了一個月。由於窗戶目前被薄膜覆蓋並且無法開啟以進行通風，因此在此期間使用汽車期間，異味仍然非常明顯。加上心理原因，這的確使人感到相當沮喪。

每個人都熟悉Q5L配備的EA888發動機。正是由於其成熟性，大眾汽車的許多車型都配備了該發動機。第三代EA8882。0T四缸渦輪增壓發動機與七速雙離合器變速箱匹配。許多人說這很簡單，但是當您購買汽車時，請考慮一下。至少動力傳遞更高。而且油耗更低，溼式雙離合器不像乾式雙離合器那麼刺耳。

這輛汽車的方向盤感覺很輕，與液壓輔助方向盤的感覺完全不同，但是精確的指向一直是德國汽車的一大亮點。其次，Q5L前後採用多連桿獨立懸架，行駛時的穩定性更好。非常嚴謹的德國風度，但我始終覺得懸架調整要困難一些，當您經過有溝渠和山脊的非鋪裝道路時，對汽車的反饋仍然非常明顯，而A6L並非如此。 ，這可能是SUV和轎車之間的區別。

目前，我已經行駛了5000公里，汽車的平均油耗為8。4。我對這種油耗非常滿意。我一直在高速行駛，平均油耗僅為5。7。帶有自動手動變速箱的舊Q5甚至都不會考慮它。仍有下降的空間。整個車輛的靜音效果處理相對就位，坐在車輛中基本上聽不到發動機運轉的聲音。其次，空間效能也是這款車的一大優勢。 2908mm的軸距創造了一個寬敞而合適的駕駛空間。唯一的缺點是後地板的升高位置過高。對於在後排中間的乘客而言，換句話說，感覺確實像騎馬，並且舒適感也會受到影響。

內部做工相當嚴格。再次選擇德國汽車與嚴格的工藝細節是分不開的，但它卻沒有賓士的奢華感和高貴感，更像是一種簡單的步行方式，12。3英寸的全LCD儀表，MMINavigationplus多媒體系統。障礙。手寫板也是一個亮點。

對於地板將近40萬的汽車，當前的高科技配置和豐富的空間舒適性是相當划算的，但是座椅的材料和功能卻在成本上沒有太大的折扣。此外，變速箱和底盤有所減少，但它們更多地用於城市，燃油消耗和功率比舊型號要好。這是一個得失。總體而言，價格/效能比還不錯。

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