導讀：別隻記得ATS，它同樣18萬6。2秒破百配佈雷博剎車，還是國六排放

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：別隻記得ATS，它同樣18萬6。2秒破百配佈雷博剎車，還是國六排放！那麼我們就來看看吧！

最近，凱迪拉克的ATS是市場上最熱門的ATS之一。由於第六屆全國ATS的到來，全國第五屆ATS進行了有力的宣傳，並頻繁釋出了18萬和170，000 ATS的新聞。確實，這是非常誘人的事情，那就是購買一輛可以在6。2秒內以價格打破一百分的效能車。

但是，如果您要以這樣的價格說出來，ATS是唯一的選擇嗎？不，ATS也有缺點。該模型太舊了，ATS的操作以及空間和乘坐方面都不適合公眾使用。實際上，市場上也有可與ATS媲美的汽車。例如，別克的Regal GS在180，000 6。2秒內也打破了100場比賽的Brembo剎車。動力仍然是國家六號排放。 National V ATS售罄後將不見了。折扣也將返回，但富豪GS將永遠存在。

Regal GS是Regal的派生模型，可以視為Regal的運動版。它已從外觀升級到整個底盤，懸架，制動器等，相當於由原廠以當前折扣價改裝的合法性能車。從角度來看，價效比非常高。

在外觀上，Regal GS的整體形狀與Regal的常規版本沒有什麼不同，但是在運動套件的支援下，運動型和運動型變得更加大眾化，前後圍，側裙和槍支灰色的輪子。紅色卡鉗，鴨尾等已成為其效能範圍的秘密，而套件的加持也進一步提高了車輛的空氣動力學效能。

就尺寸而言，它與ATS有所不同，後者的空間在延長後仍然狹窄。富豪GS的長度和寬度為4909/1863 / 1461mm，軸距為2829mm。無論是乘坐空間還是儲物空間，都必須更加寬敞。它介於效能和家庭之間。取得了良好的平衡。

內飾在樣式上也與普通Regal沒什麼不同。總體而言，實際上，這一代富豪在室內豪華度方面比上一代失去了一些積分。全黑內部配色方案，鋁合金踏板和紅色縫線點綴營造出強烈的運動感。

此外，與常規Regal不同，Regal GS的前座採用了桶式座椅，該座椅通過了AGR（德國背部健康協會）的認證。除了涼爽的造型外，桶形座椅還被包裹好。絕對出色的支援，這也與Regal GS本身的效能定位是一致的。另外，很少有這種座椅具有通風，加熱，按摩和腿部休息等舒適功能。

在配置方面，Regal GS的配置水平實際上與2。0T頂部配備的Regal，矩陣LED大燈，車道保持輔助，自適應巡航，自動制動，抬頭顯示，BOSE音訊等相提並論。配置很高很好。

至於動力部分，Regal GS配備了2。0T發動機，最大馬力為261馬力，最大扭矩為350 Nm。它與9AT變速箱匹配，並符合國家VI排放標準。實際上，ATS的100公里加速達到了6。2。其次，這也是Regal GS的賣點。此外，與常規Regal不同，Regal GS還配備了Brembo前四活塞制動系統，CDC主動液壓減震系統和FlexRide自適應驅動系統，從而極大地提高了Regal GS的控制性能。

從重葛來看，無論從效能還是從裝備的角度來看，18萬元的君威GS絕對物有所值。除了使用前驅而不是後驅之外，Regal GS上也是如此。您找不到太多的弱點。

缺點：根據車主的口口相傳，富豪汽車存在諸如起步緩慢，不舒適的懸架阻尼，城市道路上的油耗，差的儲物空間設計，異常的底盤噪音以及不明顯的車門間隙等問題。我希望製造商將來可以改善它們。

注意：圖片來自Internet，版權歸原始作者所有。謝謝！

好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。李哥點評汽車，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！