我已經不記得我是什麼時候喜歡皮卡車了，只是覺得皮卡這種車型很酷，在路上不常見，卻又充滿了氣場，很能彰顯個性。後來深入瞭解皮卡之後，我發現這種車型同樣不缺少實用性，車內空間大，既能載人又能拉貨。而我最喜歡的皮卡車型當屬福特猛禽了，這車足夠大氣，還很適合拿來改裝，我經常在網上看到有關於福特猛禽的改裝帖子，看他們駕駛福特猛禽去翻山越嶺、跋山涉水，我就心生激動，恨不得鑽到螢幕裡和網友們一起體驗。可惜福特猛禽的價格實在有些高，起步價就不止50萬了，還是進口車，我實在有些負擔不起。所以最終在買車的時候，我選擇了五菱征途這款青春型皮卡，這車頂配才6萬多。

當時我會考慮五菱征途，不僅僅是因為這車價格低還是一款皮卡，還和這款車型的顏值、可玩性有一定的關係。我以前見到的很多國產皮卡，它們在設計上都比較保守、務實，選擇的配色也土裡土氣的，沒什麼新意，我這樣的90後自然不會喜歡。五菱征途卻不一樣，這款車在配色上比較有新意，選用了野營綠、黛藍等等有創意的配色，我就選擇了其中的黛藍色， 平常開在路上回頭率很高，也不容易遇到碰到相同配色的車型。而且五菱征途在設計上也不保守，前格柵尺寸大，還有銀色鍍鉻修飾，精緻感比較不錯，也很年輕。

另外，五菱征途和福特猛禽一樣，都適合拿來改裝。在提車之前，我就在網上了解到，五菱官方針對這款車型推出好幾款官方改裝車型，很多網友、車友也自發地對五菱征途做了改裝。我看到這些改裝車型之後，心裡也揚起了買一輛五菱征途回來改裝的慾望，這才是我真正買五菱征途的原因。所以在提車之後，我對五菱征途做了一些輕度改裝，比如說在車身上加了喜歡的山脈拉花，在車頂的位置上加了行李架，後續我有點閒錢了，我應該還會進一步改裝。

當然了，我就是個普通的90後創業青年，現在正處於財富積攢的初期階段，手頭沒什麼閒錢，最應該做的事情還是努力賺錢。而在有了五菱征途之後，我的創業也變得更簡單了一些。以前需要給客戶送貨的時候，我需要預定貨拉拉，麻煩不說還要花費不少錢；但是有了五菱征途以後，我可以直接用五菱征途去給客戶送貨。因為五菱征途的車長超過5米1，後貨廂的長度有2米，並且支援三面純平開啟，可以從不同方向搬運貨物上去。在貨廂擋板的位置，還有可以拴住繩子的掛鉤，一些不方便固定的貨物可以直接透過掛鉤來固定，很方便。

而且，足夠大的後貨廂不僅能用來拉貨，平常週末的時候，還可以成為我自駕遊的好幫手。我週末喜歡出去遠一點的地方露營、野炊，這也是我車頂要裝行李架的原因，可以放下更多的行李。在去野營的時候，燒烤架、木炭之類的器材我都堆在後貨箱裡，車頂行李架則用來放行李箱或者帳篷，不用擔心東西沒地方放，也提升了我和朋友的野營體驗。

總之，我覺得對於我們這樣的買不起福特猛禽的普通人來說，買一輛五菱征途回家也是一個不錯的選擇。這車雖然沒福特猛禽那麼貴，但是一樣有大空間，一樣可以拿去野營自駕，擁有不錯的改裝潛力，我們年輕人就需要這樣一款好看、好玩的創業裝備。我現在希望五菱官方能儘快推出更多的改裝車型或是改裝套件，然後我想再一次對我的五菱征途進行改裝。