由於汽車市場競爭力度越來越大的因素，加上自主品牌的近幾年的蓬勃發展，從而導致合資品牌在國內汽車市場不再像十年前這麼吃香了，這一點屬性在SUV市場的表現尤為明顯，像哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS、比亞迪宋這些國產SUV在SUV市場有著十分高的人氣，它們單月輕鬆過萬輛的銷量讓不少合資車羨慕不已的，尤其是哈弗H6和博越的銷量表現，月銷量2萬輛也都是家常便飯，當然了，它們之所以有著比合資車的更高的人氣，除背後品牌影響力之外，自身的價效比也是密不可分的，一般20萬合資車配備的配置，在哈弗H6博越這些10萬級國產車身上都有配備。

或正是是哈弗H6、博越它們在國內SUV市場的有著極高的人氣，讓消費者在選擇10萬級SUV會優先考慮這些人氣高的車型，從而忽略那些人氣一般般，產品力和價效比又高的車型，然而也正是這些車型才真正能夠使用者帶來越級的體驗，給人一種物超所值的用車感受，10萬級的價格買不到任何一款配備愛信變速箱、五星級安全、手機無線充電、國際級的底盤調校以及軍車品質的國產車，但是今天主角-東風風神AX7 PRO做到了，被“忽略”的國產好車，連剎車片都是精品，油耗7L，還帶10年質保。

雖說風神AX7 PRO售價在13。39萬比同級的哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS要親民，但是低價並不代表它廉價，反而整車品質處於合資水準，不僅大多是零部件出自於世界一流供應商，關鍵零部件經過嚴苛嚴選，而且就連車內駕駛位置的剎車片都是家族的精品配件，整車的耐用性和品質性已經達到細緻入微的程度，並在此基礎上，結合上歐洲高剛性車身結構基因，透過先進的機構設計理念級CAE模擬解析技術驗證，打造出高剛性車身的同時，還實現輕量化，提高碰撞安全性，再配合上併線輔助、車道偏離預警系統、胎壓顯示、剎車輔助、車身穩定系統以及6安全氣囊等配置，構建的安全效能要比同級哈弗H6、博越它們只有過之而無不及之。

除了連剎車片都是精品的整車品質之外，東風風神AX7 PRO的高效動力總成也是一大優勢，其搭載1。6T渦輪增壓直噴發動機，傳動系統匹配的是愛信第三代6AT變速箱，最大功率170馬力，峰值扭矩達到250牛米，從賬面資料來看，這樣的動力引數在同級車型裡實屬主流水準，而且得益輕量化的車身框架，以及換擋平順的愛信變速箱加持，使得其兼顧強勁的動力輸出和出色的燃油經濟性，百公里油耗7L，這樣的油耗表現比哈弗H6、博越更加符合家用車的定義，同時在歐洲底盤專家聯合調校的底盤下，再輔以線性的轉向手感，帶來的從容的行駛品質也是同級長安CS75 PLUS無法給予的。

當然了，在車身尺寸上，風神AX7 PRO的長寬高及軸距分別為4650/1880/1690-2715mm，其長度、寬度、軸距均要比博越更大，換來的車內空間自然更加寬敞、通透。與此同時，為了提供更加舒適的乘坐環境，還融入了十分全面的NVH隔音工程，全車使用大量的隔音降噪材料，為車內帶來深海級般的隔音效果，再配合上支撐性和包裹性極佳的高品質真皮座椅，以及靠背調節、前後中央護手、後排杯架、丹麥尊寶品牌音響的加持，營造出的乘坐舒適性均要在哈弗H6、長安C575、博越之上。

另外採用環抱式的中控設計內飾，整體佈局不僅富有前衛感和科技感，而且大面積多方位的軟性材質包裹，紅黑搭配的內飾配色，以及鋼琴烤漆板和金屬拉絲板的點綴，坐進車內後撲面而來的便是濃郁的檔次感，同時對科技氛圍的的營造也沒有缺席，中控10。25英寸顯示屏整合WindLink 5。0人工智慧車機系統，GPS導航系統、車聯網、車載電話、語音識別控制等一系列功能，再加上藍芽鑰匙、無線充電、L2級駕駛輔助功能，科技配置豐富程度遠超博越、哈弗H6等車型，營造出高科技、高質感氛圍或是使用中的便利性、智慧性、安全性均達到越級的表現。

至於顏值方面，東風風神AX7 PRO也緊跟時代步伐走，大面積中網格柵，加上分層式造型和兩側紅色裝飾框架，以及格柵邊緣使用防碳纖維識別和裝飾條，營造前衛激進的車頭造型十分討年輕人的喜愛，同時舒展的溜背車頂和貫穿式尾燈組，加上19寸鋁合金輪轂，可將SUV車型的運動感和力量感完美演繹出來。總體來看，風神AX7 PRO的外觀氣場、內飾質感、空間配置、動力效能以及乘坐舒適性、安全性等均要比哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS塑造得更加到位，還給出同級獨有的整車10年質保，整車的產品力完全配得上“國產好車”的稱號，但可惜的是大多數消費者選車的時候把銷量高的車型作為主要考慮物件，而風神AX7 PRO顯得有所不及，容易被主流消費者忽視，因此，風神AX7 PRO是一款被“忽視”的國產好車，連剎車片都是精品，油耗7L，還帶10年質保。