對於講究設計的奧迪來說，電動車不僅是一個挑戰、更是一個能夠突破過往框架的全新機會，因此設計團隊為etron賦予全新的edesign設計風格，包括A柱位置不再受限於引擎室結構而得以向前移動延伸、平整配置於底盤的電池模組進一步拉大軸距並將座艙尺寸放大，加上向車身四周移動的巨大車輪與更加均衡的前後車身配比等。

透過這些設計上的全新比例造就電動車獨有的特徵，其實際成果就是這款車長超過4。9米的豪華跑旅，在眼前絲毫不會給人過於龐大笨重之感，甚至連尺寸驚人的21寸圈胎配置都顯得恰到好處，充分展現設計美學的新高度。etron運動back採用edesign創新設計風格，強調電動車獨有的全新車身比例。試駕車選用數字矩陣式LED頭燈，可提供更為精準的照明範圍控制與影象投影能力。

LED尾燈採用家族化的貫穿式設計，斜背尾門末端可看到擾流尾翼配置。電池模組平整設置於底盤上，車門下方可看到立體折線與延伸至後保杆的飾條設計。在細部造型上，etron依舊保留單體式水箱護罩、流線楔形車頂等四環家族造型DNA，同時也加入水箱護罩外框底部etron字樣、由車側下緣延伸至後保杆環繞飾條所形成的雙層設計概念等專屬元素。

而更值得一提的是首先搭載於量產車型之上的全數字虛擬後視鏡，不僅可透過車門上的OLED螢幕看到兩側後方視野，並提供高速公路、過彎及停車三種不同使用情境切換設定，對於etron運動back能作出0。25Cd超低風阻係數亦是功不可沒，不過在首次接觸時仍需花時間重新適應其不同於傳統後視鏡的畫面顯示位置與不同情況下的攝影角度變化等。

車頭依然能看到招牌的單體式水箱護罩，下緣亦特別加入etron標誌符樣。後保杆下緣帶有面積不小的擴散板，與其他空氣動力學設計一共塑造出0。25Cd超低風阻係數。虛擬後視鏡不僅造型前衛，更有著體積縮小、車寬減少15公分、減少風切噪音與降低風阻等作用。etron運動back在內飾鋪陳上呈現與車型定位相符的前衛科技感，無論是12。3寸全數字虛擬駕駛座艙、中控臺雙層觸控螢幕，或是仿傚遊艇操縱桿設計的懸浮造型排檔總成等。

都能給人提前體驗未來的新鮮感，再加上橫貫中控臺的灰色天然木紋飾板、多彩環艙氛圍照明，以及隨處可見的細膩飾條搭配與優異組裝質量，充分營造出應有的豪華質感。而在乘坐空間上也確實發揮2928mm長軸距優勢，177公分乘員在後座可擁有相當充裕的腿部空間，流線斜背車頂也並未造成頭部壓迫感，整體表現可圈可點。

前衛科技的座艙氛圍十分符合etron引領未來的車型定位，作工用料也都維持品牌一貫的高水平演出。12。3寸全數字虛擬駕駛座艙採全新介面設計，亦提供多種顯示模式切換功能。MMI多媒體系統不僅加入充電等相關介面，導航系統還能根據目前電量顯示可行駛範圍並適時提供中途可前往的充電站等行程建議。

在配置設定上，etron運動back50/55採用相同的高水平配置，諸如動態帥氣的Sline外觀套件、21寸輪轂與橘色卡鉗、Matrix矩陣式LED極光頭燈組、LED後尾燈含動態指示方向燈、全景式電動天窗、四區獨立恆溫空調、手機無線充電座、安卓Auto/無線蘋果CarPlay、B&O3D16聲道環繞音響系統等均為標配，同時也維持業者近來的產品規劃策略。

全面標配公路/城市行車輔助套件，可帶來包括ACC主動式定速巡航控制、主動式車道維持及偏離警示、撞擊閃避輔助、盲點警示、離車安全警示等功能的完整自動駕駛輔助能力。選配全數字虛擬後視鏡後可透過車門上的OLED螢幕看到兩側後方視野，並能以多點觸控方式放大/縮小或調整角度等。標配的灰色天然木紋飾板無論視覺或觸覺感受都相當出色，對於營造出眾車內質感有不小助益，上方則為etron專屬飾板設計。懸浮式中央鞍座整合類遊艇操縱桿設計的電子線傳排檔，下方亦設有雙置杯架、無線手機充電與雙USB充電孔等實用功能。