探嶽在主流中級SUV市場上基本是推出最晚的一款車型，也是一汽大眾涉足SUV市場的第二款車型，同樣是一汽大眾的首款中級SUV，它的重要性不言而喻。其實從探嶽的市場表現來看，就能看出一汽大眾的厚積薄發，探嶽已成為銷量擔當之一。

然而，很多人在看探嶽的時候都有一個兩難的問題，那就是1。4T坦悅到底有多強大，是否夠用。因為很多地區沒有配備1。4T試駕，他們個人感覺不到。我身邊有一些買車的人問我相關的問題。總覺得這麼大的車肯定要上2。0T啊。

2。0T探嶽的確是無話可說，推背感十足，但價格肯定不能滿足大家的需求。而且，2。0T發動機的保養費用要貴一點，而且加油必須是95汽油，這給預算不足的人增加了一些成本。這主要取決於個人需要。我身邊也有人最終買了1。4T的探嶽，使用感受據說還非常滿意。

事實上，我們對探嶽上的1。4T渦輪增壓發動機非常熟悉，這款發動機在大眾車型中廣泛應用，最大功率150hp，最大扭矩250Nm。我想談談我駕駛這輛車的經歷。起動轉矩低，功率稍弱。然而，渦輪干預非常迅速，1750速度可以輸出最大扭矩。我突然覺得它有了普遍的生命力。所以只要懂了1。4T的性子，還是可以讓它飆起來的。

中段的加速效能最好。輸出功率非常快。在城裡很容易超車。只是後期的絕對電力儲備還不夠。畢竟，位移在這裡。如果你想在滿載或高速行駛後再次超車，速度會緩慢增加。如果我們有一輛速度也比較快的車，我們想很快超車，我們會覺得我們願意，但不夠強壯，這對那些沒有耐心的人來說可能會有點焦慮。