如果說最近車圈裡有什麼比較火熱的話題，那麼一定非全新陸巡（LC300）莫屬了。作為一位征戰沙場70年的越野老將，它的換代讓人興奮。而我卻想到了聚光燈之後一位逐漸淡出人們視野豐田旗下的另一位越野悍將。

全新LC300

它就是FJ酷路澤，2006年FJ正式上市，它的出現顛覆了豐田在人們心中平淡、中庸的形象。方方正正的外形，如同一個大盒子，圓形大燈復工精緻，色彩鮮豔豐富的車漆，讓人難以想象這是一臺豐田的車。

FJ酷路澤是豐田向曾經的經典（FJ40）致敬，當年FJ40憑藉著優秀的越野效能，可靠的機械素質在北美市場上一度威脅到了Jeep的地位，這樣優秀的戰績直接奠定了陸地巡洋艦系列在越野車領域的霸主地位。

FJ40

說回FJ酷路澤，既然是為了致敬經典，那麼FJ酷路澤自然不能砸了FJ40的招牌。當年各種先進的越野配置豐田也是一股腦的全給它配上了；再加上與普拉多同平臺的底盤，但是更短的軸距，使FJ成為了豐田旗下最強悍的越野車。

FJ酷路澤搭載一臺4。0升V6自然吸氣發動機，2010年以後搭載的雙VVT發動機最大馬力272匹，380牛米，從資料上來看動力並不弱。

但是，作為一臺大玩具必要的改裝一定少不了，更換大輪胎，升高避震，安裝底盤護板，還有絞盤，射燈，前後槓等等一系列的改裝會讓車重大幅上漲，而上漲的車重必然會拖累FJ的動力體驗。

所以，對動力系統的改裝就被提上日程了。目前比較常見的辦法就是刷寫ECU，加外掛電腦或者更換進排氣。這些方法雖然能夠給FJ帶來一定的提升，但是，這些方法對自吸車型效果並不明顯。

最有效的辦法就是加裝機械增壓，今天這臺FJ就安裝了一套來自安若特與日本HKS聯合研發的ANROT/HKS離心式機械增壓套件。

這款套件的核心部分：HKS GT2離心式機械增壓器以及配套的油冷系統均由日本原裝進口而來，套件內的其他附件均由安若特嚴格按照HKS的標準生產，為增壓器的穩定工作提供了有力保障。

在安裝完這套機械增壓之後最大馬力提升至353匹，最大扭矩達到475牛米，車主表示無論是起步、超車，還是爬坡、越野都比之前輕鬆許多，下一步打算去沙漠試試這裝了機械增壓的“小飛機”。

關於FJ或者這套機械增壓大家有什麼想法可以在下方評論區留言討論，或者直接私信我哦。

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