PLUS上市，新車共推出5款車型，售價12。68-14。98萬。作為一款全新車型，新車採用了最新的設計語言，提供1。5T和2。0T兩種動力可選。

外觀方面，新車採用了大尺寸進氣格柵，搭配直瀑式中網設計，配合兩側犀利的燈帶造型，整個前臉看上去相當霸氣。

側面，上下兩道平直的腰線勾勒出車身層次感，懸浮式車頂與五輻式輪轂則帶來了些許時尚氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm。

新車尾部採用了箭羽式的尾燈設計，兩側鍍鉻飾條嵌入燻黑處理的尾燈，配合內部的C字形燈帶，看上去既時尚又富有層次感。

內飾部分，新車採用了經典的T字形佈局，在貫穿式出風口以及中控大屏的襯托下簡潔又不失科技感。粗壯的運動方向盤手感不錯，上方的紅色點綴帶來了些許運動氣息。另外，傳祺GS4 PLUS首次搭載了ADiGO超感互動智慧座艙功能，依託全新一代ADiGO 4。0智駕互聯生態系統，賦予座艙提前感知、主動服務、五感融合的能力，可實現多場景的沉浸式互動，後期還可隨時透過OTA持續升級，讓車輛實現時用時新。

配置方面，新車全系標配6氣囊以及一套L2級別的自動駕駛輔助系統，包括車道保持、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像以及全速自適應巡航等功能在內，科技配置方面，像感應後備箱、全液晶儀表、Carplay\Carlife等功能都是全系標配。

動力方面，新車提供1。5T和2。0T兩款四缸發動機，最大馬力分別為169匹與252匹，峰值扭矩分別為265牛·米與390牛·米，傳動方面，新車全系匹配6AT變速箱。

作為廣汽傳祺品牌旗下的主銷SUV車型，GS4系列從2015年上市以來便創下了很多單車記錄，不過隨著自身口碑的下滑以及對手的不斷強大，GS4的銷量疲態逐漸顯露。此次推出GS4 PLUS一方面是想再次擦亮這塊金字招牌，另一方面也是為了提振整個車系的銷量。

從產品方面來看，傳祺GS4 PLUS除了提供主流的1。5T發動機外還運用了2。0T發動機來拉高產品形象，這明顯是將矛頭對準了哈弗H6和長安CS75 PLUS。儘管新車產品力有了很大的提升，但市場前景仍不樂觀，最主要的原因，新車在空間及配置方面的表現不如哈弗H6，市場口碑及熱度不如CS75 PLUS、博越PRO等車型，加之這幾款車型在終端已經有了一定的優惠，所以傳祺GS4 PLUS目前不會有太大的吸引力。

雖然傳祺GS4 PLUS面臨重重挑戰，但也不是沒有勝算，對於多搭載雙離合變速箱的同級對手來說，新車的6AT變速箱是賣點之一，但僅限於1。5T車型，因為CS75 PLUS可是有愛信8AT加持的。但要達到提振銷量的目的，合理的定價以及終端優惠才是關鍵。