隨著SUV在國內市場的熱度提升，各大車企也加快了在售車型的更新換代步伐，比如榮威品牌旗下的RX5 PLUS，它一直是一個以俊美形象和尖端網際網路技術著稱的國產緊湊級SUV實力派，不過相比競品的改款來說，它將透過升級核心部件實現一次逆變。

發動機效能提升

據稱，2021款榮威RX5 PLUS最快將於7月6日正式上市，此次改款絕非簡單地變更車型年限，而是對效能進行了最佳化升級，啟用330TGI的新命名方式，在延續1。5T發動機基礎上，透過重新調校把效能進一步提升，最大功率133千瓦（181馬力），峰值扭矩高達285牛米，而在售2020款車型是127千瓦（173馬力）/275牛米，分別提高了5千瓦（8馬力）和10牛米，相信新款動力會帶給我們更加強勢的體驗。

傳動系統延續7擋溼式雙離合變速箱，參照老款車型的表現來看，它跟1。5T發動機的配合還是相當默契的，無論是在換擋平順性的表現，還是降低燃油消耗方面，都有著出色的發揮，底盤保持前麥弗遜+後多連桿獨立懸架組合，2020款車型的體驗是注重對路面顛簸的過濾，同時在緊急變向期間給與足夠的側向支撐，在一眾國產緊湊級SUV當中談不上突出，但符合主流水準。

更具衝擊力的顏值

2021款榮威RX5 PLUS外觀看齊2020款車型，車身尺寸保持4571/1855/1719mm，不過在外觀諸多細節上還是進行了大刀闊斧的改動，比如原本倒梯形中網打破常規，升級為上下貫穿式X型中網，而且內外角都是犀利的修飾效果，內部構造同樣富有張力。

榮威徽標兩側為貫穿式黃色飾條，這也是該品牌的一個標誌性元素，值得讚歎的是它全系標配矩陣式LED大燈系統，自帶LED日行燈、自動頭燈、雨霧模式等豐富的功能，取消了LED霧燈，不過原霧燈區被重新設計之後，呈現出更加兇狠的攻擊性。

的全新樣式。

尾部造型沒有特別明顯的改變，不過後風擋下方貫穿式飾條也改為黃色，其底板則是拉絲效果，兩端LED尾燈組依舊精緻，示寬燈點亮後的效果非常出眾，反光燈位置特別考上，底部保險槓帶有兩出排氣管裝飾件，總體給人足夠厚重、踏實的感覺。

更具科技感的內飾

而2021款榮威RX5 PLUS的內飾也迎來了新的面孔，比如方向盤前端12。3英寸的懸浮式全液晶儀表盤，2020款是傳統構造的儀表盤，此次改款直接向潮流看齊了，再配合中間14。1英寸超大觸控屏，形成抗衡主流國產SUV的科技組合拳。

這塊12。3英寸全液晶儀表盤覆蓋所有車型，尺寸也是同級別裡偏大的一個，顯示效果足夠炫酷和清晰，對於年輕人來說吸引力明顯提升了，方向盤為皮質包裹，帶有多功能按鍵和亮黑色飾條裝飾，中控臺空調出風口中線也增加了一條黃色的線條。

中間的14。1英寸觸控屏採用了豎狀結構，相比普及率更高的橫置觸控屏來說，它的優勢在於便利性，比如距離駕駛員右手更近了，在駕駛過程中操作難度降低，底部保留旋鈕和物理按鍵配合操作等等，都是它人性化的體現，標配GPS導航、路況資訊顯示、車聯網、OTA升級和語音識別控制等電子化功能。

價效比優勢依然突出

它的主被動安全配置水平適中，我們可以得到諸如電子駐車、胎壓顯示、前後最多6處安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航等功能，即便是乞丐版的手動國潮智享版也有上坡輔助、倒車雷達、倒車影像這些最基本的功能。

而在便利性方面，2021款榮威RX5 PLUS也是同級表現突出的一個，主要提供了主副駕駛照明燈、車窗防夾手、前排雙層隔音玻璃、外後視鏡電控調節、自動防眩目內後視鏡、前後4個USB介面、遠端啟動、藍芽遙控鑰匙、後備廂電動開閉+位置記憶、可開啟全景天窗等豐富的實用性裝備。

空間體驗足夠寬敞

2021款榮威RX5 PLUS軸距保持2708mm，內部空間體驗看齊2020款車型，像我這種身高1。78米的體驗者，前排調整到最低位置後，頭部距離車頂棚還有一拳零一指的空間，保持前排座椅不動，進入後坐好之後，頭部距離車頂棚還有四指的空間，而腿部可以有兩拳零兩指的活動空間，相比同級別國產SUV來說還是有一點優勢的。

根據車型不同，分別提供仿皮和皮/翻毛材質混搭兩種材質的座椅，填充物比較柔軟，乘坐舒適性還是可圈可點，第二排靠背均支援角度調節，中高配會逐級增加駕駛位、副駕駛位電動調節、前排加熱等功能，後排靠背也支援按比例放倒功能，在初始後備廂430L容量基礎上，擴大到1639L。

從2021款榮威RX5 PLUS 330TGI的綜合素質來看，配置上普及了12。3英寸全液晶儀表盤等科技化裝備，預售價則看齊在售款車型，更重要的其實是它的顏值昇華相當明顯，在總體輪廓不發生改變情況下，對細節進行修飾的效果還是相當成功的，作為面向年輕人的高性價比SUV，我們還是非常期待它正式上市之後的表現的。