每個男人心裡都有一顆我要去越野的心，工作順利了，我要去越野！工作不順了，我要去越野！好像沒有一件事不是一次越野解決不了的，如果有，你懂得。豐田這一代的陸巡，下一代車型基於豐田新的TNGA-F平臺的構建，外觀更霸氣銳利。來，大家看過來，這一款夠不夠你撒野的？

最近，第一次明確了根據GRSPORT的版本製作的下一代田徑越野版的效果圖，新一代的陸巡仍然擁有強大的越野底盤，GR運動版也增加了，因此，推出更專業的越野改造版也符合市場需求。

從目前曝光的新車效果來看，新車型保留了GR版中網的設計，使用更簡潔的格柵和字母標誌，重點是改變了更靠近拐角的比賽用的酒吧，另外，絞車也是必要的，另外，在A柱上可以看到有拉鍊的喉嚨，屋頂上追加了探照燈，車體側面可以看到大花紋的越野輪胎，輪轂上有防護環，車體地面的間隙也明顯提高了。

現在許多豪華品牌硬派越野車都開始取消大梁，開始使用裝載式車身結構，另一方面，新一代的陸巡仍舊是無載式車身結構，高配合有前中後三支差速鎖，另外，新一代的陸上巡查車的重量比上一代減少了200公斤，理論上，越野能力比上一代更先進，如果能出更專業的越野版的話，越野能力就更值得期待了。

雖然舊型的V8發動機取消了，但是新的3。5升V6雙渦輪汽油發動機有很好的面值資料，最大輸出415馬力，峰值扭矩650牛米，另外，保持皮革耐久性高的1GR-F4。0升自然吸氣V6發動機，當然，如果按照排放要求，下一代陸上旅遊將在將來引入國內市場，這4。0自動進氣發動機將很難滿足要求，3。5T將成為主力。

怎麼樣，這一款夠不夠格？還是你有更好的選擇？告訴我，我也去提一輛。