老早就聽說起亞智跑要上一個地表最強1。5T，可當看到它的售價：13。98-15。78萬元，其中1。5T車型15。28-15。78萬元。說價格高吧，好像也還好，畢竟本田思域的1。5T頂配要16。99萬元，而起亞智跑還是個SUV；說低吧，好像也不恰當，同為1。5T的福特領界才10。98萬元起。

那麼，起亞智跑Ace到底值得買嗎？跟福特領界比比就知道了。

智跑點陣、直瀑雙前臉，領界大燈仍標配鹵素

首先，我得承認搭載GT-Line套件的1。5T車型是真的帥：尺寸更大的虎嘯式中網搭配點陣式格柵，讓人覺得運動又不失精緻，同時前後包圍的側裙處均有專屬橙色裝飾條，更顯時尚個性，車尾設計較為簡單，方正剛硬的基調配合雙出排氣，反而也有種充滿力量的動感。

相較而言，2。0L車型使用的“城市版”外觀，我就不太感冒了，雖然那種直瀑式格柵看起來也算有氣勢，但可能是對“運動版”有了先入為主概念，所以再看“城市版”就顯得有些平淡了。你說我這次忘說它標配了LED大燈？都什麼年代了，誰家不標配我才要說一下吧……

如果光看價格，我甚至認為福特領界已經贏在起跑線上了，10。98萬元的起售價確實誘人，但你千萬不要以為11萬不到就能買到一輛這樣的車。最低配的兩款車型，首先輪圈就只有16英寸，而且胎寬只有215（mm），扁平比卻有65（%），所以輪胎顯得又窄又高；其次標配車型沒有天窗、行李架，甚至連大燈都只有鹵素燈炮……對，這才剛說完就被我碰到了，還真不標配LED大燈。

而外觀想達到上圖標準（LED大燈、大輪圈、行李架和天窗），至少需要上到中配車型，也就是售價13。28萬元的2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型。這時的售價其實也就和智跑起售價相差幾千塊，這麼看來，智跑賣得也不算貴，它只是沒出“丐版”罷了。

智跑內飾俏皮，領界用料紮實

智跑Ace的內飾採用非對稱設計，橙黑的配色營造出的氛圍個人覺得還挺不錯的，運動中透著一股子俏皮。用料與做工還不錯，在這個價位中屬於中規中矩的水平。值得一提的是，中控區域的橙色部分，使用了全皮質包裹。

全系標配10。25英寸中控大屏，支援CarLife，帶倒車影像（高配360°全景影像），高配車型還搭載了衛星導航和語音識別系統。標配7英寸液晶儀表盤、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、皮質方向盤和座椅。總體來說，即使是標配車型，配置也妥妥夠日常使用了。

對了，這代智跑的車身長度還增加了70mm。車內空間方面，無論後排還是後備廂空間都比較充裕，身高180cm體驗者坐在後排，腿部空間2拳左右，頭部空間也有1拳。

拋開設計層面不談，福特領界的內飾確實是良心之作：大量的皮質包裹和縫線，配合點綴其中的木紋飾條，視覺效果還真不賴，頗有幾分“豪華”的感覺。甚至連按鍵的細節都做得很精細——確實不像是10萬出頭就能買到的SUV。

不過，也和外觀部分一樣，如果只是低配的兩款車是沒有多功能方向盤、皮質座椅、倒車影像和10。1英寸中控屏的，甚至連安全氣囊都只有前排的兩顆。更不要說高配才有的10。25英寸全液晶儀表盤、360°全景影像、手機無限充電、座椅加熱通風和主動安全系統了。這裡要提一下，即便是智跑Ace的頂配車型，座椅配置（加熱）和主動安全系統都是需要選裝的。

而在車內空間方面，身高180cm的體驗者坐後排，能夠擁有2拳的腿部空間和四指頭部空間，在乘坐和後備廂空間的表現，與智跑Ace表現不分伯仲。

智跑動力強勁，領界不是三缸

動力方面，起亞智跑Ace將提供2。0L自然吸氣發動機和1。5T渦輪增壓發動機，前者最大功率118kW（161Ps），最大扭矩193N·m；後者最大功率147kW（200Ps），最大扭矩253N·m；匹配6擋手自一體和7擋乾式雙離合變速箱。147kW的1。5T發動機，應該是我們目前見過的最強動力之一，期待未來能有機會實際測試一下它的動力水平。

而福特領界雖然同樣使用了1。5T渦輪增壓發動機，但最大功率只有103kW（140Ps），最大扭矩為225N·m；匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。值得一提的是，和福特福克斯的三缸1。5T不同，福特領界上使用的1。5T是四缸發動機。

總結：

單從價格層面來說，起亞智跑Ace看起來確實不便宜，但它的配置分佈比較合理，外觀動力方面也有明顯優勢。所以我們認為，如果未來它擁有了一定的優惠，將會更加具有價效比。不過，起亞智跑就一定會賣得很好嗎？這也不好說，畢竟在這個價位，還有不少像福特領界這樣的產品，雖不如智跑這般令人眼前一亮，但卻在某些方面有著自己的一技之長。