在緊湊型SUV市場可以說是車滿為患，各大車企都佈局了好幾款車型來征戰，尤其是自主品牌，實用型的、轎跑型的等等，競爭實在是太過於慘烈，也導致更新換代越來越快，有的車企採取車海戰術過一段時間換個殼就又是一款新車了，再起個個性十足的名字又能吸引一波熱度。

有的車企則瞄準了中大型SUV領域或硬派SUV這樣的細分市場，近一年坦克300不要太火，都暫停接單了，這就給其他廠商提供了思路，原來硬派SUV也是有市場的，這不上汽大通MAXUS也順勢推出了大通D90 Pro想要搭個順風車。

大通D90 Pro售價區間為17。98-27。68萬元，定位是非承載式車身的硬派中大型SUV，有2。0T汽油版和柴油版共計9款車型可供選擇，前臉多邊形的中網造型，內部則是黑色的蜂窩狀格柵，散發著硬朗的氣息，相比老款車型車標換成了MAXUS，整體輪廓沒太大變化，大通D90 Pro想在時尚和硬派間取個平衡，大喵覺得不如像坦克300一樣就走硬派路線，給人衝擊感太強了。

大通D90 Pro的長寬高分別是5005×1932×1875mm，軸距為2950mm，有多種座椅佈局可以選擇，這也是該車的一個賣點，有5座、2+2+2的6座、2+3+2/2+2+3佈局的7座模式。黑色的輪轂、車頂以及門把手增添了許多時尚元素。

內飾有黑色和黑棕樣式，中控的層次感很強，用料也很紮實，在方向盤、出風口以及中控屏都有銀色飾條的裝飾凸顯了精緻感，全系標配了8英寸儀表盤、12。3英寸懸浮式中控屏、自動分割槽空調、定速巡航等常用配備，這個價格肯定都給安排上。

叫Pro相比普通版車型肯定是有重大升級的，主要是在動力總成上，這次柴油版搭載的是上汽的π 2。0T柴油發動機，分單渦輪和雙渦輪兩個版本，其中前者的最大馬力為163匹，峰值扭矩375N·m，後者兩項分別是218匹和480N·m，匹配的都是採埃孚的8AT，汽油版搭載的是2。0T+8AT，最大馬力為218匹，峰值扭矩是350N·m。

大通D90 Pro的最大涉水深度為800mm，接近角為28度、離去角為25度，配備了智慧適時四驅系統，有七種模式可選，中央差速鎖自是不會缺席，標配機械牙嵌式後差速鎖，底盤方面採用的是雙叉臂獨立前懸架和五連桿整體橋式後懸架。

整體來說，大通D90 Pro有著一定的越野底子，外觀和尺寸也更相容日常代步使用，如果說坦克300主攻越野性，而大通D90 Pro則是時尚越野我都想要，可能很多越野發燒友會瞧不上這樣“奶油”的造型，該車更多的是給主要是家用偶爾出去跑一跑消費者準備的。

不過，大通的品牌號召力不太行，這個價格可能對消費者並沒有太大吸引力。