國產溜背SUV先行者，190馬力11。88萬起，一個月賣兩臺比停產難受

細心的車迷應該就已經發現了，最近幾年國內汽車市場當中湧現出了不少轎跑SUV，這種車型往往基於普通SUV車型打造而來，車身側面擁有大溜背轎跑線條風格，為什麼要把正經的SUV改成這個樣子？其實就是因為中國汽車消費市場越來越年輕化了，而現在的年輕人普遍比較追求個性化，想要更高的回頭率，那麼結合轎跑車和SUV改造出來的這種獨特風格就很符合市場潮流，所以基本上每個主流車企都會重視轎跑SUV的研發。比如國產領域當中有吉利星越，領克05，長安UNI-K，哈弗F7X等等，其實還有一款國產轎跑SUV可以稱之為該領域的先行者。

這款車就是東風日產啟辰T90，上市的時間很早，當年大溜背造型給很多車迷帶來了震撼。而且該車型尺寸定位已經達到了標準的中型SUV級別，總長度超過4。8米，車身寬度1865mm，軸距長達2765mm，在轎跑SUV領域當中屬於大塊頭。按理說尺寸這麼大，定價也應該會比較高調，其實啟辰T90現款車型起步價只有11。88萬，線下還有較大的優惠力度。

首先從外觀造型設計來看，現款啟辰T90還是幾年前的成熟設計風格，如今看起來稍微有點落伍，不過還是屬於耐看的型別，車頭前臉有大尺寸進氣中網搭配LED矩陣大燈，側面則是類似本田歌詩圖的造型風格，車頂還有專屬溜背行李架，尾部提供有非常炫酷的貫穿式燈光，搭配雙排氣管出口，總體來看顏值不錯。

開啟車門之後也能夠感受到誠意，作為一款定價非常低調的轎跑SUV，東風日產啟辰T90內飾用料算比較厚道，大量的軟包材質毫不吝嗇，檯面上還有液晶儀表盤和大尺寸鑲嵌導航螢幕，空調控制區域也是觸控面板。得益於較長的軸距，雖然車頂溜背比較誇張，不過後排乘客頭部空間並沒有受到影響。

這款東風日產啟辰T90全系無差別提供1。5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可以達到190馬力，中高配版本車型還有額外的48伏輕度混動系統加持，原廠給出的零百加速成績已經能夠達到9。9秒，對於一款定位廉價的SUV來說並不慢。按理說這套動力很有賣點，不過與之匹配的是7速乾式雙離合變速箱，這一點可能就會給不少消費者帶來擔心的理由，因為其他品牌的乾式雙離合變速箱已經出過不少問題，可能也是影響整體銷量的核心因素。

如今東風日產啟辰T90銷量已經沒有什麼存在感了，最近6月份當中一個月賣出兩臺，簡直比停產還難受，這樣一款國產溜背SUV先行者基本上是涼涼了。

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