市場上每年都會有很多新車誕生，但是很少有人強烈認可每月銷售不到萬元的狀態，長安UNI-T作為品牌再次進軍高階市場的先鋒，個性設計成為“破局”的核心要素，因此，沿襲了“無界限”的概念，第二批生產車UNI-K也誕生了。

就實際而言，新車廣泛採用了VIion-V概念車的設計要素，說到高度的還原，至少之前的設計足夠SF了，下面一起來了解一下。

其中的第一張是高畫質無裝狀態，採用銳利的前燈，與模組化的中網格柵相匹配，在寬敞的空氣佈景中配置三星叉的中日燈，使其變得特別明亮。

就我個人而言，UNIT-T的設計過於強大，UNIK的設計可能偏中庸，但我對新車的設計很失望，而且從這個角度來看，有馬自達的感覺嗎？

第二張實車圖雖然是輕度的偽裝，但是深灰的塗飾有可能是UNI-K後期的主力色，根據與上圖不同設計的集線器區分高低和下部，結實的車身設計即使在實際的車上看也沒有什麼不協調的感覺。

據媒體報道，全車尺寸為4865/498/1700mm，軸距為2890mm，實際上和漢蘭達的尺寸差不多，雖然後面沒有露出來，但是看了前面的宣傳圖，使用縱貫式LED尾燈，配合兩側的排氣筒，整體的氣氛有運動和時尚感。

UNI-K的內部裝飾佈局一直是保密的，但是有可能參考實車單元-T採用統一風格，但是，從Vision-V概念車發表會公佈的影象來看，選擇了幾乎相同的設定，例如，平底式的把手，橫置中控制檯的雙打清潔，以及浮動帶觸控式的中央控制檯。

現在可以預知的資訊是長安UNI-K配合藍鯨2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可能是233馬力，與此一致的是比較硬的愛信8AT傳輸系統和及時四驅系統，在整體機械素質方面也被認可。對於這款車你有什麼看法？歡迎評論區留言，大家一起來了解一下。