7月汽車銷量TOP15,軒逸第一,哈弗H6僅第五,英朗幾乎腰斬

7月份汽車銷量出爐,根據乘聯會最新零售銷量資料統計,7月份國內狹義乘用車市場銷量達150。0萬輛,同比下降6。2%,環比下降4。9%;1-7月份累計銷量1144。5萬輛,同比增長22。9%。

那麼,在同比、環比雙雙下降的7月份,哪些車型賣得最好,賣得最好的TOP15裡又有哪些變化?接下來,讓我們一起來看下7月份銷量TOP15的具體情況吧!

TOP1-5:軒逸穩坐第一,哈弗H6排第五

7月汽車銷量TOP15,軒逸第一,哈弗H6僅第五,英朗幾乎腰斬

資料來源乘聯會

1、軒逸:7月銷量40124輛;

1-7月累計291045輛

7月份軒逸是所有車型中唯一一款月銷量超4萬輛的車型,且累計銷量更是接近了30萬輛,比新朗逸要高出4萬多輛,不出意外,軒逸將再次把年度車型銷冠裝進兜裡了。更值得一提的是,軒逸9月前後將推出e-POWER車型,那無疑將進一步提升軒逸產品的競爭力,銷量也將開創新高,今年50萬輛應該不是什麼問題。

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2、五菱宏光MINI EV:7月銷量30760輛;

1-7月累計銷量188645輛

“國民代步車”五菱宏光MINI EV在電動車市場確實是神一樣的存在,已經連續幾個月穩居國內新能源車單月銷量冠軍,更是成為全球新能源車單車型銷量冠軍。也正是如此,上汽通用五菱今年難得出現了快速增長,然而一款三四萬的車賣得越多對品牌卻未必是好事,甚至在品牌溢價方面會是一種傷害。

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3、卡羅拉:7月銷量30363輛;

1-7月累計銷量207955輛

因為缺晶片,思域已經消失在銷量榜單中好幾個月了,這也讓卡羅拉少了對手,7月以超過3萬輛的銷量排第二位,累計銷量也超過了20萬輛,但與朗逸的差距還是不小,不知能否趁晶片緊缺,下半年迎頭趕上呢?

4、新朗逸:7月銷量30275輛;

1-7月累計銷量248058輛

新朗逸7月份銷量依然超過了3萬輛,不過排名卻罕見地下滑到了第四,這也進一步拉大了其與軒逸的差距,甚至都有被卡羅拉超越的隱憂。

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5、哈弗H6:7月銷量24476輛;

1-7月累計銷量213304輛

哈弗H6與長安CS75糾纏了一陣後,再次把CS75甩開了,這對哈弗H6奪得年度SUV銷量冠軍自然是好事,但是對於長安來說恐怕是悲劇了。

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TOP6-10:凱美瑞入榜,五菱宏光又大跌

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資料來源乘聯會

6、雷凌:7月銷量21270輛;

1-7月份累計銷量155168輛

雷凌一直都是穩穩當當的角色,今年來幾乎每月都保持在2萬+,排名也越來越前期靠前了,坐6觀五,有機會再進一步。

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7、凱美瑞:7月銷量20479輛;

1-7月累計銷量113471輛

凱美瑞無疑是“缺芯”最大的受益者,在以往B級車基本是雅閣的天下,然而近幾個月雅閣受晶片影響消失在榜單。然而令人驚訝的是凱美瑞竟以月銷超2萬輛趁勢上位了,那麼問題來了,晶片若供應回暖,凱美瑞還會入榜嗎?

8、榮放:7月銷量20390輛;

1-7月累計銷量117266輛

榮放近幾個月的銷量確實不錯,7月以20390輛排第8名,這也讓一汽豐田、廣汽豐田都有兩款車型入榜。看來在“缺芯”的影響下,豐田是最大的贏家。

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9、長安CS75:7月銷量19817輛;

1-7月累計銷量189369輛

長安CS75七月份銷量表現真的越來越不理想了,不僅被哈弗H6拉開了距離,還經常被CR-V、榮放等擠出“老二”的寶座。雖然說今年7個月累計銷量189369輛,同比增長48%還是不錯的,可長安CS75以目前的表現來看又將會重蹈過去“老二”的宿命了。

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10、五菱宏光:7月銷量19274輛

1-7月累計銷量155076輛

說實話五菱宏光穩坐MPV不是什麼新聞,甚至也習慣了宏光的下滑,7月銷量依然還是下滑,下滑了27%,好在1-7月銷量還是同比略增長了1。2%。

TOP11-15:英朗幾乎腰斬,奧迪A6上榜

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資料來源乘聯會

11、全新英朗:7月銷量17940輛;

1-7月累計銷量177520輛

全新英朗7月份銷量居然下滑達40。2%,是所有上榜車型中下滑最大的,看來廉頗老矣。哪怕把三缸換回了四缸,哪怕優惠力度再大,這樣的銷量表現與下滑幅度,上汽通用的老大是時候要反思了!

12、比亞迪宋:7月銷量17012輛;

1-7月累計銷量93246輛

宋是比亞迪燃油車唯一表現算亮眼的車型了,但也是好在DM-i的助力,宋才能重回銷量TOP15榜單。

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13、奧迪A6:7月銷量16808輛;

1-7月累計銷量113650輛

奧迪A6是7月唯一進入TOP15的豪華車型,雖然在豪華車榜單上還是ABB霸榜,可因為缺芯的影響,奧迪A6多少在銷量TOP15裡顯得有點寂寞。看來,7個月累計銷量已達113650輛的奧迪A6今年拿下年度銷量冠軍已經是八九不離十的事情了。

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14、皓影:7月銷量16263輛

1-7月累計銷量95368輛

長期穩居銷量TOP15的雅閣暫時性告別了榜單,好在皓影7月以16263輛位列第14位,否則本田粉就看不到廣汽本田的車在TOP15裡了。今年1-7月皓影累計銷量已近10萬輛,月均超過13000輛,可見皓影也是穩如老狗呀。

7月汽車銷量TOP15,軒逸第一,哈弗H6僅第五,英朗幾乎腰斬

15、CR-V:7月銷量15263輛;

1-7月累計銷量150289輛

皓影與CR-V真不愧是兄弟車,兩兄弟銷量的後三數居然都一模一樣,一個排TOP14,一個排TOP15,銷量僅差1000輛,真的是巧了。雖然因為晶片的影響,CR-V奪得SUV銷量冠軍後銷量一直在下滑,但隨著晶片供應的回暖,CR-V還能重奪SUV銷量冠軍嗎?

7月汽車銷量TOP15,軒逸第一,哈弗H6僅第五,英朗幾乎腰斬

總結:

以上就是7月銷量賣得最好的15款車型,轎車車型表現穩定,前十佔了6席;SUV車型整體銷量與排名不太理想,MPV依然是僅五菱宏光一款車型入榜。縱觀榜單發現,曾經霸榜的一汽-大眾除了奧迪A6外,速騰、寶來等車型都團滅了,難怪一汽-大眾7月的銷量下滑高達36。6%,成為TOP15廠商榜中下滑最大的品牌。

資料來源乘聯會,你的愛車上榜了嗎?排在第幾位呢?