相
信
大
家
對
恩
佐
·
法
拉
利
先
生
的
那
句
話
都
非
常
清
楚
，
似
乎
一
棍
子
把
空
氣
動
力
學
打
死
了
。
在
我
看
來
，
這
只
不
過
是
一
種
宣
傳
話
術
和
政
治
手
段
罷
了
。
他
怎
麼
可
能
不
明
白
空
氣
動
力
學
對
於
F
1
和
跑
車
的
重
要
性
呢
？
空
氣
動
力
學
和
發
動
機
，
到
底
應
該
要
哪
個
？
阿
斯
頓
·
馬
丁
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
說
：
“
我
都
要
！
等
會
兒
，
再
加
個
敞
篷
！
”
說
句
實
話
，
我
沒
有
想
到
像
V
a
l
k
y
r
i
e
這
種
靈
感
源
自
F
1
、
性
能
堪
比
L
M
P
1
賽
車
、
可
以
合
法
上
路
的
最
極
致
的
頂
級
超
級
跑
車
會
推
出
敞
篷
版
，
不
過
後
來
我
琢
磨
了
一
下
，
F
1
不
也
是
沒
有
頂
篷
的
嘛
，
然
後
也
就
不
覺
得
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
是
個
意
外
之
喜
了
。
新
車
依
然
由
阿
斯
頓
·
馬
丁
和
紅
牛
先
進
技
術
兩
家
公
司
的
人
才
聯
合
打
造
，
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
最
終
符
合
了
阿
斯
頓
·
馬
丁
和
阿
德
裡
安
·
紐
維
在
V
a
l
k
y
r
i
e
上
對
敞
篷
的
奢
華
追
求
。
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
的
碳
纖
維
架
構
經
過
了
修
改
，
硬
頂
版
向
正
上
方
開
啟
的
鷗
翼
式
車
門
變
成
了
向
前
上
方
開
啟
的
蝴
蝶
門
。
車
頂
由
兩
塊
輕
量
化
的
聚
碳
酸
酯
頂
窗
和
碳
纖
維
中
央
連
接
部
件
組
成
，
它
們
都
可
以
被
拆
卸
。
同
時
新
車
還
對
主
動
空
氣
動
力
學
裝
置
和
主
動
底
盤
系
統
進
行
了
重
新
校
準
，
所
有
這
些
都
著
眼
於
在
頂
篷
打
開
之
後
的
最
佳
性
能
。
空
氣
動
力
學
方
面
依
然
延
續
了
硬
頂
版
的
設
計
理
念
，
超
輕
量
化
和
高
下
壓
力
空
氣
動
力
學
套
件
。
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
的
車
重
僅
跟
硬
頂
版
略
有
不
同
，
兩
條
又
大
又
長
的
文
丘
裡
通
道
依
然
是
最
吸
睛
的
設
計
，
為
後
擴
散
器
提
供
了
大
量
的
氣
流
，
讓
車
輛
可
以
產
生
驚
人
的
下
壓
力
。
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
在
2
4
0
公
裡
/
小
時
的
車
速
情
況
下
可
以
擁
有
至
少
1
4
0
0
公
斤
的
下
壓
力
。
在
新
車
上
工
程
師
們
還
完
成
了
一
項
重
要
的
工
作
，
保
證
車
身
上
表
面
不
受
額
外
的
空
氣
動
力
學
影
響
破
壞
敞
篷
的
造
型
。
發
動
機
依
然
是
那
臺
6
5
度
夾
角
的
6
。
5
升
V
1
2
自
然
吸
氣
，
紅
線
轉
速
1
1
0
0
0
轉
/
分
，
最
大
功
率
1
0
1
4
馬
力
，
在
混
動
系
統
的
加
持
下
，
綜
合
最
大
功
率
為
1
1
5
5
馬
力
，
在
敞
篷
的
狀
態
下
可
以
做
到
3
3
0
公
裡
/
小
時
的
最
高
車
速
，
頂
篷
閉
合
之
後
可
以
跑
到
3
5
0
公
裡
/
小
時
。
這
是
有
史
以
來
阿
斯
頓
·
馬
丁
最
快
也
是
最
極
端
的
公
路
敞
篷
車
。
空
氣
動
力
學
和
發
動
機
的
極
致
，
讓
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
擁
有
堪
比
L
M
P
1
賽
車
的
性
能
和
單
圈
時
間
，
通
常
這
在
可
以
合
法
上
路
的
汽
車
上
無
法
實
現
。
阿
斯
頓
·
馬
丁
首
席
執
行
官
T
o
b
i
a
s
M
o
e
r
s
表
示
：
“
阿
斯
頓
·
馬
丁
V
a
l
k
y
r
i
e
是
令
人
難
以
置
信
的
創
新
和
技
術
的
產
物
，
而
最
重
要
的
是
情
感
。
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
將
熱
情
和
情
感
提
升
到
了
新
的
高
度
，
駕
駛
將
會
是
極
致
的
體
驗
。
頂
篷
拆
除
之
後
的
6
。
5
升
V
1
2
自
然
吸
氣
發
動
機
的
聲
浪
是
我
迫
不
及
待
想
要
聆
聽
到
的
。
”
紅
牛
賽
車
的
首
席
技
術
官
阿
德
裡
安
·
紐
維
說
到
：
“
從
阿
斯
頓
·
馬
丁
V
a
l
k
y
r
i
e
項
目
的
最
一
開
始
，
我
們
就
被
嚴
格
的
目
標
所
驅
使
，
這
些
目
標
要
遠
遠
超
過
以
往
任
何
可
以
合
法
上
路
的
汽
車
。
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
將
同
樣
的
精
神
帶
到
了
敞
篷
跑
車
的
領
域
，
您
所
看
到
僅
僅
是
一
臺
可
以
拆
卸
頂
篷
的
車
，
可
是
挑
戰
絕
不
僅
僅
限
於
把
V
a
l
k
y
r
i
e
的
車
頂
去
掉
。
在
移
除
車
頂
的
情
況
下
保
持
空
氣
動
力
學
性
能
至
關
重
要
，
還
要
將
不
可
避
免
的
重
量
增
加
做
到
最
低
限
度
，
同
時
又
要
給
駕
駛
者
最
大
限
度
地
提
供
駕
駛
樂
趣
。
”
V
a
l
k
y
r
i
e
S
p
i
d
e
r
於
美
國
加
利
福
尼
亞
州
蒙
特
雷
的
圓
石
灘
車
展
亮
相
，
僅
限
受
邀
參
觀
。
新
車
限
量
8
5
臺
，
同
時
提
供
左
舵
和
右
舵
版
本
，
目
前
已
經
超
額
認
購
了
，
阿
斯
頓
·
馬
丁
表
示
額
度
的
分
配
很
快
將
會
開
始
，
考
慮
一
下
像
上
海
買
房
一
樣
算
個
積
分
嗎
？