隨著全球排放政策的日益嚴格，這些傳統汽車公司不得不開始加入這場戰鬥。他們不僅開始投入更多的研發力量創造新的電動汽車產品，還開始在主要市場佈局充電網路。大眾汽車集團作為中國最早的汽車企業和對中國消費者影響最深遠的汽車企業也不例外。它將其重型純電動產品id。4投入中國市場。一汽大眾和上汽大眾分別擁有ID。4 CROZZ和id。4 x車型。試駕到位之後，我馬上去4S店體驗一下，看看傳統大廠家的產品在末期進入市場時是否能表現出足夠強的競爭力，從而重新獲得新生力量“彎道超車”的份額。

在外觀之上，其特點也很明顯。全封閉進氣格柵，結合大眾汽車標誌和透光燈帶，看起來更具未來感。保險槓創造了一個“X”框架，使整個模型動態美觀。兩邊均配有大型通風孔，可考慮疏通氣流和冷卻制動系統的影響，還配有自愈式空氣動力車輪等，這些都是ID系列的標誌性外觀設計

ID。4 CROZZ的外部設計遵循簡單路線，線條鮮明，風格保守。沒有花哨的多屏，也沒有像型號3那樣將所有功能整合在一個大螢幕之上。它配備了一個小型LCD儀表，左側集成了換檔旋鈕和一個獨立的大中央控制螢幕，並保留了相當數量的物理操縱桿、旋鈕和觸控按鈕，讓您感覺正常和舒適。藉助車之內氛圍燈，它可以營造出一種良好的先進感。

ID。4 CROZZ的定位非常準確。這是一款舒適且易於駕駛的電動SUV，適合家庭使用。難得的是，在這個基礎之上，這款車的配置還是很高的，先進的動力感也很強。因此，無論範圍如何，這輛車給我最直觀的感覺是，它比我駕駛過的任何大眾汽油車都有“良心”，並且具有非常高的價效比，對於持有純電動汽車購買指標的有限駕照地區的消費者來說，購買這樣一輛車作為家真的是一個不錯的選擇。