對於我們車主來說，平常的堵車、保養、維修以及油耗，已經夠車主頭疼的了，還有許多的違章政策，扣分罰款。

其實，對車主來說最難的就是汽車年審了，在現實生活中，大部分車主都呼籲取消汽車年審，根本就沒有什麼用。

確實，現在的汽車年審已經變味了，汽車年審的目的是檢查汽車的質量問題，提前

排除

故障，以免出現不必要的交通事故。

但是，現在年審除了尾氣排放不合格之外，根本檢查不出什麼問題，反倒在年審之後，汽車出現各種各樣的問題。

這是大部分車主共同的遭遇，但是我們都知道，汽車年審還是有必要存在的，只是想透過年審不容易。

在車主抱怨的同時，汽車年審又出新規定！開始對輪胎下手，看看你的汽車輪胎合格嗎？

現在的年審越來越嚴格，當我們去年審之前，一定要檢查好自己車輛的狀況，不然很難透過年審。

我們來看看到底對汽車輪胎有什麼要求，輪胎花紋的深度請控制在1。6mm以上，輪胎花紋有加強排水和抓地力的作用，是保障行駛安全的重要設計。

我們都知道，汽車輪胎時刻與地面接觸產生摩擦，時間一長花紋會變淺，抓地力也會變小。

除此之外，如果花紋深度過淺，則輪胎的橡膠和鋼絲會大幅劣化，強度會大幅降低， 使用這樣的輪胎非常容易發生爆胎。

在這次年審對汽車輪胎的要求中，將更換基準設定為1。6毫米，車輛檢查需要用輪胎花紋的深度測量器進行測量，輪胎不合格的一律不給透過。

其實，這次汽車年審的改革，不僅是對花紋深度的要求，對輪胎的外觀和加固情況也有具體的要求。

汽車同軸兩側應使用相同型號、規格、花紋的輪胎，輪胎螺栓、側螺栓應全部對齊並緊固等。

眾所周知，汽車的輪胎就像是汽車的四隻腳一樣，支撐著汽車整個車身的重量，當我們選擇輪胎的時候，儘量要使用質量較好的輪胎。

輪胎的磨損程度與車主駕駛習慣有關，車主在開車的時候，儘量不要原地打方向，這會使輪胎磨損更加嚴重。

另外，不要碾壓馬路牙子，雖然輪胎短時間內不會出現問題，但是。時間一長輪胎受到壓迫，輪胎側面的鋼絲斷裂，輪胎很容易爆胎。

最後，汽車也是一件昂貴的商品，對於我們來說愛惜車輛也是正常的，隨著道路安全的問題，我想汽車年審會越來越嚴格。

就算是車主的抱怨再大，汽車年檢這個專案是不會取消的，可能會逐漸完善，讓車主們逐漸適應。對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。