五菱征程上市，要買商務車的老鐵也激動了，畢竟五菱作為奮鬥者最喜愛的汽車品牌，一出新車，大家都得注意注意，因為沒準新車就是咱老百姓們需要的座駕。昨天有朋友問我，本來考慮提一輛瑞風M3 PLUS，結果現在五菱征程要來了，問我咋選，藉著這個機會，我就和大家聊聊，希望能給那些有類似困惑的小夥伴一些幫助。

既然都是商務車，無論是載人還是載物吧，空間還是很重要的，所以咱們就先來說說五菱征程和瑞風M3 PLUS的空間表現。

實話說，瑞風M3 PLUS的空間還是挺大的，身為商務車，該有的空間表現“素質”真的有。車身長度最大達到5145mm，軸距達到3110mm，內部空間是十分夠看，2、7、9三種座位佈局，讓可選性得到充分的保證，日常實用性很高，車的質量也不錯。

但是如果咱只說空間這點，五菱征程可是贏了。車身尺寸上，五菱征程長寬高分別5150/1840/1895mm，軸距更是長達3180mm，同級別中非常給力。正是寬體大尺寸的車身，才讓五菱征程擁有傲人的五米五方超大空間，有著明顯超越瑞風M3 PLUS空間表現。在座椅佈局上，五菱征程版本更多，有2、7、8、9四種，2座位封窗版專注拉貨，789三種座位版本，致力於載人，很是人性。

接下來咱們談談五菱征程和瑞風M3 PLUS的外觀吧，同為商務車，我覺得這輛車外觀風格還是大相徑庭的，差別不小。

瑞風M3 PLUS的外觀，其實就是那種典型的“老實車”形象，顏值中規中矩，看起來很踏實，談不上好看，但是也沒什麼毛病，方正中帶有圓潤的氣質，算耐看型吧。

五菱征程外觀就商務一些了，方正有力量，大量的平行線條，還是勾畫出了硬朗的氣質的。無論是五菱征程的車頭，還是車身，張力和辨識度都比前者好一些，有點加長版路虎的感覺，不吹不黑，一眼看過去，五菱征程比瑞風M3 PLUS更有檔次一點。

最後說一下油耗的問題。我覺得這麼多年來，五菱能一直受到創業者的喜愛和支援，真是有原因的，五菱征程商務車的動力總成是1。5T+6MT，其中這個6MT變速，比同級別的很多5MT變速商務車更省油，百公里油耗僅為7。6L，真是人民需要什麼，五菱就造什麼，油耗方面，五菱征程完勝。

對了，這兩款商務車，只要有C1駕照就能開，且都享受7-9座6年免檢政策，這兩點大家要知道一下。五菱征程對比瑞風M3 PLUS，總體我更看好五菱征程，覺得想買商務車的朋友們，不妨等等五菱征程，肯定不會失望的！