說起中國重汽豪沃，大家熟知的車型多集中在其系列重卡車型上，輕卡產品雖然不乏統帥、悍將、智相等車型，但這都屬於後起之秀的輕卡產品。說到中卡當家車型，就非HOWO G5X莫屬了，它的出現豐富了重汽產品線。作為重汽佈局中卡中高階市場的拳頭產品，HOWOG5X吸收了很多豪沃重卡的設計理念，該車依靠兩軸中卡的自重優勢和按軸計費優勢，以高配置、高舒適、高可靠等特點，在散貨、綠通、快遞、快運、危險品等領域得到了廣泛應用。

HOWO G5X中卡

HOWO G5X駕駛室為一體衝壓成型，有高頂和低頂兩款可選，高頂駕駛室為上下雙臥鋪設計，駕駛室寬度2。250米，長度1。950米，可為使用者提供寬大的空間體驗。駕駛室採用四點懸浮減震設計，與主駕氣囊座椅匹配，有著高階重卡同樣的駕駛舒適性；兼備前向碰撞、後移潰斷功能，確保舒適的同時也沒有忽略安全。HOWO G5X的貨箱長度屬於中卡車型的“通吃”系列，涵蓋了5。2、5。8、6。2、6。8、7。8、8。1米中卡所有車型，總質量全部可上16T、18T公告。使用者可根據自身運力和運營工況來自由搭配底盤配置和貨箱長度，選擇適合自己的車型。

三角牌10.00R20鋼絲胎

有了長度適宜的貨箱，輪胎選配也要因地制宜。HOWO G5X配備10。00R20、9。00R20和275/80R22。5等多種規格輪胎供選擇，所有輪胎均為耐磨鋼絲胎，可靠耐用，使用者可根據不同運輸工況合理搭配輪胎規格。值得一提的是，HOWO G5X採用統一底盤設計，故障率低，可靠性高，後期維護方便。

HOWO G5X前臉特寫

來看看HOWO G5X的相貌吧，寶鼎造型中網+整體的“X”線條+醒目的“HOWO”和重汽圖示+經典的燻黑“獠牙”組合大燈，妥妥的重汽家族化前臉設計。猛然望去，可以看到重汽經典重卡豪沃T7和TX的影子，中網與豪沃TH7網格造型同款，兩側配備了造型與前臉線條呼應的導流罩，可有效減少高速行駛中的風阻和亂流。駕駛室整體造型美觀時尚，傳承經典，具備極高的辨識度。

隱藏式前臉清潔拉手

經過防滑處理的前臉清潔踏板

保險槓下方是一級前臉清潔踏板，踏板經過了防滑處理，配合上方鏡面裝飾板內部兩側的隱藏式蹬車拉手，蹬踏上去穩穩的踏實感，經實際操作測試發現，筆者（身高1。7米）可以對擋風玻璃全面擦拭，不留一點兒死角。

左側後視鏡

右側後視鏡、補盲鏡以及前照地鏡

外擺式後視鏡造型充滿藝術感，主鏡支架彎度、弧度設計恰到好處，有減小風阻的包裹設計，支架中央還有一個鏤空的角度調節拉手。應該給出好評。重汽標識被鑲嵌在醒目位置，整體黑色的後視鏡與前臉黑色鏡面裝飾線條巧妙融合，整體看上去相得益彰，十分完美。最為重要的是，HOWO G5X後視鏡標配電加熱和電動調節功能，駕駛員不離座位即可完成鏡片角度調節，同時電加熱對雨霧天的行車安全也有所幫助。必須承認，這項功能在行車中非常的實用，HOWO G5X在配置方面的實在值得點贊。

透過“國六G5X 52”的醒目標註，可以讓人對該車的排放等級一目瞭然；同樣醒目的標註還有瀟灑飄逸的“HOWO王”字旗，寓意王者風範。

電動、手動兩用駕駛室舉升液壓泵

駕駛室配備電動、手動兩種液壓舉升形式，液壓泵位於駕駛室右後側，與多數重卡一樣，舉升駕駛室之前須提前開啟前面板，防止面板被擠壓。電瓶電量充足狀態下可以電動舉升，如果電量匱乏，可用手柄進行手動舉升，經實際操作發現，兩種方法都很便捷。

經過加高的左側蹬車拉手

帶鏤空設計的二級蹬車踏板

蹬車拉手設計十分人性化，不僅有右側低位拉手，還有左側高位拉手，配合帶鏤空設計的二級蹬車踏板，可為蹬車人員提供有效保護，確保駕駛員的上下車安全。

氣囊減震座椅

氣囊減震座椅乘坐舒適，包裹性不錯，可進行上、下、前、後、俯仰等角度調節，具備阻尼調節、一鍵快放等多項功能，可為長途駕駛帶來舒爽的駕駛體驗。

駕駛區佈局

三幅式多功能方向盤直徑不大，類似於輕卡方向盤尺寸，造型別致，手感舒適，輪廓線條還進行了鍍鉻裝飾，增加了質感。兩側功能區分別為定速巡航、節目選擇、音量調節功能，方便駕駛員行車中操作。炮筒式儀表盤運動氣息濃郁，兩表中間為彩色行車電腦顯示區，車輛各部執行狀況一目瞭然。

駕駛室內部狀況

駕駛區工作臺略帶弧度，呈微微半包圍狀，對駕駛員的操作十分友好。中控臺配備雙點菸器和USB介面，方便駕乘人員隨時為手機充電。此外，左側按鍵區“ASR”鍵為牽引力控制開關按鍵，工況需要時開啟，車輛可以獲得最佳驅動力。

臥鋪拓展功能：靠背放倒即“大床”

看了這張圖片您是不是會想到大床？沒錯，這的確是一張“大床”，是G5X的臥鋪空間拓展功能。卸掉座椅頭枕，將靠背向前放倒，再將隨車贈送的床墊鋪上，前後互通，妥妥的一張大床就呈現給駕乘人員了，目測拓展臥鋪寬度不低於1。2米，滿足“夫妻車”也是綽綽有餘的。試想一下，辛苦開車一天躺在這樣的大床上進入夢鄉，是一種多麼愜意的享受。

濰柴WP4.6增壓中冷柴油發動機

最後看看動力配置，為HOWO G5X輕載車型提供動力支援的是濰柴WP4。1和WP4。6兩款高壓共軌四缸柴油發動機。兩款發動機可分別輸出190馬力、220馬力和680N。m、800N。m的最大扭矩，均滿足國六排放，排放技術路線為EGR +DOC +DPF +SCR。試駕車搭載的是WP4。6發動機，該機型採用增壓中冷和高壓共軌技術，最大扭矩800N。m，最大扭矩輸出轉速1200 -1800rpm，區間十分寬泛。另據瞭解，如果是過載使用者選購G5X，可選配濰柴WP6六缸或重汽MC05四缸、MC07六缸發動機，以滿足更大的動力需求。

豪沃大齒8擋高低速手動變速箱

試駕車搭載的是豪沃大齒8擋高低速手動變速箱，帶同步器。經簡短試駕發現，該變速箱擋位級差小，操控便捷，換擋接合平穩，無打齒現象。此外，使用者還可根據需要選配10擋豪沃大齒高低速變速箱或豪沃大齒AMT自動變速箱。10擋變速箱應對滿載起步和山區爬坡的工況更從容，而且擋位多帶來了極差小的好處，可確保發動機處於經濟轉速區間，降低油耗。

後橋主減速比4。333，路況適應性強，符合國內道路運輸需求。此外，HOWO G5X車身減震器加在減震橫樑上，為整車可靠性再次加分。

不得不承認，有了G5X的全系中卡布局，重汽家族的產品線才是豐富的、完美的。這款中卡產品延續了重汽重卡產品全面、技術領先和人性化的造車理念，車型因地制宜，工況長短兼顧。上市短短几年，即受到各類中短途運輸使用者的高度認可。由此看來，HOWO G5X擔起重汽家族“承上啟下”的重擔完全沒問題。