年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

成都車展過後,汽車行業的變革步伐並沒有停止下來。有一組資料是不可忽視的——2020年公佈的統計資料顯示,90後汽車使用者佔比已經達到了41%。足以表明勢不可擋的年輕化趨勢。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

但今天我們需要探討的是——如何能真正吸引年輕人?

這無疑是一個很龐大的命題,而且每個人都有不同的答案。或是高顏值、或是豐富配置、或是強悍動力。而我認為——年輕化並非在佈局,更是指全面的產品力呈現。換言之,年輕化體現在一輛車的方方面面的。而這,無疑就讓各家車企都不得不拿出更多本領去搶佔“年輕化”大蛋糕。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

9月6日,MG正式釋出了上汽智慧化架構SIGMA,據悉,該新架構將整合了機械與智慧兩大特徵,去重新定義新時代年輕人的消費需求。

從一個架構去專門為年輕人需求開發,遠比一輛車常規貼上年輕化更有誠意。如此一來,MG這一番年輕化動作無疑是值得期待的。那能否做到?我們不妨站在年輕人角度探討一番。

突破新高度的機械素質

市場選擇的多元化、年輕消費者的購買能力的提升,讓年輕人對一款車定義越來越寬泛、多面。他們不再墨守陳規於傳統的三大件,反之,他們更願意接受、嘗試三大件之上的新鮮事物、新鮮體驗。這點,從各種新勢力產品、智慧車機乃至多元化動力系統的熱度,就能看到。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

所以選擇一款智慧化純電動車開啟年輕人市場,是更加取巧的。不過,MG的SIGMA卻選擇了傳統燃油車方向。

當然,並非說傳統燃油車不好,事實上從銷量佔比來看,傳統燃油依然是最大的。但核心點就在於“傳統”,細數市場上的燃油車選擇,大部分都確實與智慧拉不上關係。那如何解決?MG給出的答案就是智慧化。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

據瞭解,SIGMA架構是基於其A架構的積累、沉澱下所面向未來趨勢打造的,而相比起A架構,其最核心就是新增了驅動架構與智聯架構兩大板塊,實現了機電一體化,融入了乙太網、晶片能力、OTA升級等技術,讓其直接呈現出媲美甚至超越智慧化汽車的智慧表現。

而且SIGMA架構還支援了燃油、電動以及氫動力等等的動力方案。

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那最直接的提升,無疑就體現在數值上。譬如新一代發動機的響應速度提升了20%;混動四驅最大功率將達到510千瓦,百公里加速達到4。5秒;全新CVT與DCT在效率、響應、平順性都有明顯提升。

除此以外,SIGMA架構帶來的,還有達到70%的乘坐空間效率、達到87%的高強度鋼應用等等。這些資料,都已經是比肩國際品牌的表現。

換言之,新架構下的機械層面,基本覆蓋了一輛車的每一方面。

必不可少的智慧化

而且,這種智慧化除了體現在機械層面,更不會缺席於配置層面。

在如今趨勢中,一款車沒有智慧化,似乎已經無法進入到年輕人的購車清單。如此,足以表明智慧化的重要性。若要用一句話解析SIGMA架構的智慧化,我認為“從被動變主動”就最為貼切。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

據MG表示,SIGMA採用了全新一代的整車電氣架構。那如何實現從被動變為主動?主要分為三方面。首先,是融合了CAN FD、千兆乙太網、5G等網路通訊的整合計算平臺,相當於一臺汽車思考的大腦;其次,是豐富的感知模組,包括攝像頭、雷達、鐳射、高精地圖等,主動了解使用者的需求;最後,則是AI演算法,讓汽車可以不斷根據使用者的需求、習慣,去思考並且不斷提升。

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不少人都會想,到底什麼才是智慧化,是更大的螢幕、更豐富的裝備還是更少的按鍵?答案顯然都是否定的。智慧化,其實是一種體驗上的最佳化。但事實上市場上大部分智慧化哪怕加入了更多的配置、更大的螢幕,都離不開人給出指令、車輛作出反應的“被動形式”。而SIGMA架構能夠把被動變為主動,恰好就代表著體驗上的一大進化。

而如此強大的體驗,離不開的就是強大的硬體支撐。高通驍龍8155晶片、全新人工智慧晶片、第四代記憶體技術都是SIGMA帶來的、優於市場上其他選擇的答案。所以能夠為消費者帶來的裝備,那就是30英寸環抱式三聯螢幕、豐富的智慧駕駛輔助、空中OTA下載、更智慧的語音系統等等。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

而這些裝備,在以往都是鮮見於傳統燃油車、而更多出現在智慧化純電動車上的。

年輕化的貫徹

當然了,SIGMA距離我們並不遙遠。MG ONE就是該架構上的第一款車型。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

事實上MG這個品牌留給我的最深刻印象,就是對年輕化打造的擅長。包括名爵6、名爵5、名爵領航以及最早的名爵3,都明顯是偏向年輕化、運動的,而且銷量的核心群體也是年輕人為主。

因此在MG ONE上,我們除了看到上述的機械層面、智慧層面以外,還有加入了更豐富的裝備,例如更加張揚、戰鬥的外形設計、一體式運動桶椅、賽車式方向盤、雅馬哈音響系統等等,都是既能提升體驗,又是年輕人所看中的元素。

年輕化,需要技術來支撐!上汽名爵釋出全新架構SIGMA

更何況,在動力系統以及智慧化配置上,MG ONE都重新定義了另一番高度。種種,無疑就讓MG ONE從亮相以來就帶來了極高的關注度。

作為一個90後,我自己也常在想年輕化到底是什麼?這是一個寬泛、而又細節的命題。不過好訊息是,在基於SIGMA打造的MG ONE,帶來了大家驚喜。而且可以預見的是,隨著SIGMA架構其他產品的推出,MG未來更多新車都將更加值得期待。