一見鍾情的其實不僅僅是人，也可能是車。

提起目前在用的

飛碟締途

GX，張克的話匣子總是關不住，這輛被他“一見鍾情”的卡車，已經陪伴了他有四個年頭，這四年的時間裡，飛碟締途“誠不欺他“，帶給張克很多的驚喜。

　　衝動派?只相中外觀就入手

開卡車於張克而言是順理成章的事情。最初的時候他是在家鄉供銷社進行貨物運輸，後來又來到親戚的物流公司跟著跑物流，親戚的公司倒閉後，他又自己單幹，林林總總下來，張克的駕齡也有十四五年了。

2017年，張克購買了一輛飛碟締途做物流，他也是當地的首批飛碟締途的使用者。

“逛街的時候，一眼就看上締途GX了。”談起購買飛碟締途，張克坦言，主要是相中外表了，根本沒有想過質量好不好。當他坐上駕駛室後，感覺像坐在轎車一樣，駕駛室寬敞舒適，內飾也好看上檔次，他一下就心動了。

能夠被張克一眼相中，飛碟締途自然名不虛傳。作為一款高顏值的小卡，締途GX駕駛室寬度有1750mm，比市場上其它的小卡要寬敞不少。同時座椅設計遵從了轎車化座椅設計，增添腰部調節功能，能夠減輕駕駛員長時間駕駛的疲勞，提高整車駕駛舒適性。此外，全車標配方向助力、電動門窗、中控鎖，前霧燈等轎車配置；可以選裝空調、腰靠調節、多媒體等配置，滿足多樣化需求。

感受到了產品的舒適性後，張克當地決定，交錢買了它。很多人都勸張克不要衝動，買車畢竟是大事，尤其是作為賺錢的工具，卡車的好壞直接影響收益，但是張克不懼做衝動派，在他看來，買車是自己開，好不好他最清楚，於是他果斷的購車了。

　　樂天派!駕駛飛碟締途做快樂運輸人

儘管駕駛室很讓人心動，但是作為一款新產品，彼時的飛碟締途幾乎沒有使用者的實際運營反饋，僅憑外觀和駕駛室，張克就做了吃螃蟹的人。不少的朋友都存在懷疑，這輛車到底靠不靠譜呢？每次有人問這個車好不好的時候，張克總是說：你要是好奇，上來坐坐就知道了。

現在，張克又有了更靠譜的說服力，從購車至今，他的這臺飛碟締途已經行駛了有18萬多公里沒有大修過了，也就是更換過一個發動機軸承的張前輪，品質絕對過關，連維修費都省了。

張克平時都是在濟南地區送貨，貨物種類也是五花八門，無論是輕拋貨還是過載狀態，這輛飛碟締途都不在話下，從來沒有出過什麼大的問題，底盤材質非常紮實。而且，這臺飛碟締途匹配發動機排量是1。5L，提速快，動力充沛，最大可達到112馬力，即使是跑高速，駕駛起來也是輕鬆自在。

給了張克另外一個驚喜的就是這輛車的底盤很低，締途GX整車高度僅有2050mm，貨臺高度不足800mm，非常方便卡友們省時省力的裝卸貨物。“平時市區裡面出入地下室很方便，別的車不能去的地方我都可以，這樣也能多拉活兒！”靈活的車身也被被張克形容為“比大車小，比小車大”！

曾經，依靠著對飛碟締途的熟悉，張克在參加飛碟汽車舉辦的我是卡車人大賽活動中，駕駛參賽用車飛碟締途榮獲第四屆我是卡車人大賽總決賽的亞軍。

現在，張克也實現了運貨自由，積累了很多的固定客戶，即使偶爾有事情休息一天，不著急的活對方也會為他留著，因為他運輸貨物及時，靠譜！當被問到這輛飛碟締途還能使用多久時，張克自信的表示，至少三四年吧！