一直以來，說起自動駕駛人們多多少少就會想到特斯拉，特斯拉的確是探索自動駕駛技術的先行者之一，但是它所搭載的自動駕駛系統還處於L2級，而以AION LX為代表的國產智慧汽車已經搭載了L3級自動駕駛系統，在精度和安全方面雙雙超越了特斯拉。

L2級自動駕駛技術可以讓車輛實現部分自動化，車輛能自主完成速度控制、自動轉向、自動變道等操作，但是在這個過程中仍然需要駕駛員握住方向盤，而L3級自動駕駛技術則大不相同，雖然從字面上來看L3只比L2高了一級，但是實際上卻有著質的飛躍。

作為一名AION LX車主，L3級自動駕駛技術的厲害之處我是深有體會的。有一次我開著AION LX外出，恰好碰上了雨霧天氣，視線不是特別好，於是我就打開了自動駕駛系統。按照常理來說，在這種特殊天氣下行車駕駛員一般都會把車輛的雙閃開啟，可是偏偏有一些粗心的司機經常忘記這回事。當天我在路上正常行駛，AION LX突然開始減速，過了一會兒我才看到前方居然有一輛沒開雙閃的汽車，如果這時才開始減速的話肯定就追尾了，AION LX就這樣阻止了一場事故的發生。

平常我的工作很忙，有時在路上也不得不處理一些檔案，這時AION LX的自動駕駛系統就能幫我大忙了。因為AION LX能在高精地圖覆蓋的城市快速路和全國高速路上實現0-120km/h全速域脫手脫腳自動駕駛，而且在跟車、變道、加減速等方面，車輛並沒有很突兀的感覺，而是線性進行，流暢度很好，就像一位貼心的駕駛助手在替我開車。這時我就可以騰出雙手從容地處理一些緊急事務；而如果我開的是普通汽車，我就只能先將車輛停靠在路邊再來處理檔案，行程有可能就會被耽誤。

AION LX的自動駕駛之所以這麼先進，一個很重要的原因就是它搭載了全球首箇中國高精地圖。相較於傳統地圖，高精地圖既有準確的定位功能，也有精準的三維感知能力，精度更是達到釐米級別（10cm），可以提前展示道路的坡度、曲率和方向，也可以識別車道、車道邊界和車道中心線等資訊，而且它不會受到惡劣行車環境的影響。

透過日常的多次體驗，我對AION LX的自動駕駛系統已經放一百個心了，眼下馬上要放假了，今年過年我就準備開著AION LX踏上返鄉之旅！雖然回家全程是高速，但是節假日你懂的，走走又堵堵難免，再加上高速路的長直道特性，開久了特別容易引起視覺疲勞、犯困，因此這也就成了高速交通事故的高發期。

不過，藉助AION LX的自動駕駛，我想這一切都不是問題，它真正脫手脫腳的體驗，安全又可靠，讓我不僅能夠得到更充分的休息，行駛起來也更有保障，簡直是兩全其美！