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日前，在工信部發布的第348批新車公示中，成都大運汽車共有4款輕卡新車上榜，分別為載貨汽車底盤、廂式運輸車、倉柵式運輸車和自卸汽車各1款，可以說每一款車的市場定位都很有針對性。

其中，成都大運輕卡上榜的載貨汽車底盤成為眾人關注的焦點。從車型申報資料上來看，這款車型搭載的是汽油發動機，而且最大輸出功率可以達到129馬力。

應對市場變化 大運輕卡推出汽油機車型

今年以來，在工信部發布的新車公式中，汽油輕卡的比例不斷增加。這一現象的產生主要源於藍牌輕卡上牌難和藍牌輕卡新規徵求意見稿的釋出，使得我國對輕卡發動機的排量要求愈發嚴格。

此外，由於輕卡使用者大多從事的是短途運輸，國六排放標準實施後，相較於汽油輕卡，柴油輕卡的購買與使用成本都有了大幅提升，而且燃油經濟性的優勢不再明顯，從而導致部分輕卡企業在申報車型時，開始傾向於推廣汽油機車型。

大運載貨汽車底盤

此次大運輕卡推出的汽油車型搭載型號為G20TGDI2的雲內發動機，排量為2。0L，最大輸出功率為95kW（129馬力），最高車速可達到110km/h，動力不弱於柴油機。

據瞭解，相比柴油機，這款汽油發動機擁有重量輕、可靠性高等優勢，並且在雲內新技術的加持下，油耗得以大幅下降，這也意味著大運汽油輕卡可以為使用者節約成本，或將進一步提高他們的利潤；雲內的這款汽油機無論是噪音還是運轉中的震動，都低於柴油機，能為使用者帶來更為舒適的駕駛感受。

除了發動機的優勢外，大運輕卡的這款汽油輕卡總質量3499kg，而整備質量有四種選擇，分別為1800/1850/1900/1950kg；搭載了防抱死制動系統，還可選裝ETC、排半駕駛室、前面罩、前部燈具、前保險槓、徽標樣式及安裝位置、後視鏡及安裝位置、後組合燈、遮陽罩、輪罩等一系列配置，使用者可根據實際使用場景，定製最合適自己的大運輕卡。

使用者可根據實際使用場景 定製大運輕卡

大運輕卡348批次上榜公示的，還有大運輕卡廂式運輸車和倉柵式運輸車，使用的底盤都是成都大運汽車型號為CGC1036HPD31F的二類底盤，總質量分別為3499kg和3364kg，整備質量分別為2332kg和2170kg，最高車速都可達到110km/h。

大運倉柵式運輸車

兩款新車都可選裝ETC、排半和單排駕駛室、前面罩、前部燈具、前保險槓、遮陽罩、導流罩（可不裝）、後視鏡及安裝位置、不同樣式的車身標識、輪罩、不同樣式貨箱、貨箱門鉸鏈樣式和後組合燈樣式等，貨箱、輪轂、儲氣筒可選用鋁合金或鐵質，可不裝備胎，滿足使用者的不同用車需求。

大運廂式運輸車

另一款上榜的大運自卸汽車，總質量3499kg，整備質量2257kg，外形尺寸和貨箱欄板內尺寸都有多個不同的尺寸可供選擇。該車型的自卸方式為後卸，可選裝ETC、前面罩、前部燈具、前保險槓、遮陽罩、後視鏡及安裝位置、不同樣式的車身標識、輪罩等，新車的貨箱、輪轂、儲氣筒可選用鋁合金或鐵質，可不裝備胎，可滿足不同使用者的使用需求。

大運自卸汽車

結語

作為深耕輕卡市場多年的品牌，大運輕卡洞察使用者需求，針對合規上牌、城配靈活性以及部分有較高運力需求的場景，推出了以上4款定位精準的新車型，勢必會對大運輕卡今後的市場推廣大有裨益。