德國斯圖加特——博世加大投資以更好應對全球晶片供需缺口。德累斯頓晶圓廠落成不久後，全球領先的技術與服務供應商博世便宣佈額外追加數億元投資，進一步建設晶片廠。博世計劃在2022年投資超4億歐元擴建其位於德國德累斯頓和羅伊特林根的晶圓廠以及位於馬來西亞檳城的半導體測試中心。“晶片需求仍在激增。鑑於目前的情況，博世將全面提高半導體生產能力，以求為客戶提供最好的支援，”博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示。大部分投資將專用於博世在德累斯頓的新300毫米晶圓廠，2022年該廠的產能將得到進一步提升。明年，約5000萬歐元將被用於建設毗鄰斯圖加特的羅伊特林根晶圓廠。2021至2023年間，博世將累計投資1。5億歐元在羅伊特林根增建無塵車間。“這些投資計劃再次展現了擁有半導體核心技術生產能力的戰略重要性，”鄧納爾博士說道。

德累斯頓產能提升加速，羅伊特林根增建無塵車間

“我們的目標是提前完成德累斯頓晶片產能提升計劃，同時在羅伊特林根擴建無塵車間。多生產一塊晶片都能有效改善目前的情況，”博世集團董事會成員Harald Kroeger表示。目前，羅伊特林根擁有35000平方米無塵車間，在此基礎上，將分兩個階段增建4000多平方米無塵車間。第一階段為改建1000平方米的200毫米晶圓生產區，總生產面積將增加至11500平方米。目前該階段已經完工，主要工程包括在近幾個月內把辦公區域改建成無塵車間，並用連廊將其與現有晶圓廠連通，該新擴建的生產區已於九月投產。“博世200毫米晶圓的產能已經提升了約10%，”Kroeger說道。該工程在2021年的資金投入已達5000萬歐元。此舉有助於博世精準應對MEMS感測器（微機電感測器）和碳化矽功率半導體的供需缺口。擴建工程第二階段的計劃是在2023年年底前增設3000平方米無塵車間。針對第二階段的擴建，博世將在2022年和2023年均投入約5000萬歐元。此外，博世還將在羅伊特林根工廠提供150個半導體開發相關工作機會。

位於蘇州和檳城的測試中心

成立於2013年的博世蘇州MEMS感測器測試中心也在今年2月份宣佈擴大投資3。6億人民幣，新增1。2億實驗室研發投入，擴建後無塵車間總面積達3100平方米，達產後預計年銷售額增加30億人民幣。同時，博世將在馬來西亞檳城新建半導體測試中心，進行半導體晶片和感測器的測試。測試中心的佔地面積約為14000平方米，含潔淨室、辦公區、研發中心以及培訓場所，最多可容納400名員工。測試中心計劃於2023年投入使用。

半導體的獨特賣點

微機電是博世在各項業務中取得成功的關鍵。博世早在很久以前就認識到微機電技術的潛力，並且擁有60多年半導體元件生產經驗。博世是少有的幾家既熟諳微機電行業，又是電子和軟體方面專家的企業之一，能夠把這一決定性的競爭優勢與半導體制造實力相結合。作為一家全球領先的技術與服務供應商，博世自1970年起，便在羅伊特林根生產半導體元件，應用於消費電子和汽車領域。汽車中的現代電子裝置是減少碳排放、防止交通事故、提高動力總成系統能效的基礎。“博世能夠利用自身在半導體和汽車領域的專業知識，研發高效能電子控制系統。我們的客戶以及無數想在未來繼續享受安全高效出行的人們，都將從中受益，”Kroeger表示。德累斯頓晶圓廠於今年7月開始生產300毫米晶圓，比原計劃提早了六個月，首先用於博世電動工具。面向汽車客戶的晶片於9月開始生產，比原計劃提前了三個月。自2010年，博世引入200毫米晶圓技術，在羅伊特林根和德累斯頓兩個晶圓廠的投資已達25億歐元。除此以外，博世還投資了數十億歐元用於微機電技術開發。

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