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現代生活，物質條件極大豐富。而這，在改善了人們生活質量的同時，也帶來了一點“小糾結”，用個時髦的詞兒說就是“選擇困難症”。

卡車司機徐師傅也有“選擇困難症”，但是在選車這件事上，他卻沒有“糾結”。

“首先，‘大噸小標’治理後，藍牌輕卡合規是第一位的，否則年檢很麻煩；其次，考慮到城市限行問題，還是要選一輛國六排放的新車；再有，就是要大品牌，有一定的口碑，不過考慮到貨運市場行情，價效比要高一些。”

一連串的衡量比較下來，徐師傅毫不猶豫地選擇瞭解放輕卡——虎VN。

優質服務 放寬心

提到國六車型，不少司機都會不自覺地“搖搖頭”，認為這車太“嬌貴”，不好“伺候”。最初，徐師傅也有這樣的擔憂。

“升級國六排放後，新車的電子元件更加複雜，操作不當容易報錯，特別是後處理系統，不僅需要定期進行DPF再生，對尿素、油品的規格要求也更高，不能隨便亂加。”徐師傅表示，好在，解放輕卡的經銷商和服務人員足夠給力，在這些方面對他都進行了培訓指導，讓他避免了許多不必要的麻煩。

從提車至今，徐師傅駕駛解放輕卡已經有一個多月的時間，主要是在天津市內拉貨，行駛里程有5000多公里。不久前，車上的指示燈亮起，提示需要停車進行DPF再生，徐師傅按照服務人員的指導進行了相關操作，整個過程也很順利。

“買車的時候，就考慮到國六車型維修保養都要複雜得多，所以特意選擇了有保障的大品牌。”徐師傅告訴商用汽車新聞傳媒記者，解放輕卡服務站離他很近，有不懂的可以隨時諮詢，讓他感到很安心。

良好的服務保障，始終是使用者背後堅強的後盾。除了解放輕卡專業而周到的服務，徐師傅還點讚了解放品牌推行的解放行App，稱讚其不僅能更好地監測車輛的執行情況，隨時瞭解行車資料、駕駛習慣等，還可設定自動保養提醒，進行一鍵預約報修，功能實用又方便，很大程度上解決了司機的後顧之憂。

城配物流 輕鬆跑

“1個月、5000公里”，雖然時間不長，但是每天200多公里的實際駕駛體驗，已經足夠讓徐師傅對解放輕卡虎VN的各項效能形成初步的瞭解和判斷。

談到卡友最關心的動力問題，徐師傅這樣形容：國六排放就像給車子戴上了“口罩”。但解放輕卡虎VN 130馬力的動力輸出，對他來說，足夠應對城市工況，滿足城配物流日常用車需求。

“我平時主要在城區的工廠拉機器、裝置，偶爾也在周邊跑跑物流，給貨站、小商店運送食品、飲料，標載運輸的情況下，這款車大小夠用，跑起來妥妥的，運營1個月下來，綜合表現都比較不錯。”徐師傅說。

另外，針對大家對國六車型油耗偏高的印象，徐師傅直言，新車還在磨合期，現在百公里油耗在10個左右，這在同類型的輕卡產品中，還是比較節油的。

同時，他相信，經過不斷適應和磨合，這款虎VN的油耗還有下降的空間。“現在每升柴油的價格在7塊錢左右，如果每百公里能節省1個油，一個月算下來，就能省下來不少錢。”徐師傅表示，為了實現更低的油耗，他平時都比較注意駕駛操作，包括學習預見性駕駛技巧，避免過多啟停，起步、爬坡時，注意輕踩油門等等。

作為國內較早一批“嚐鮮”國六輕卡的使用者，徐師傅承認，他一開始也是顧慮重重，但經過這一段時間的實際用車體驗，他體會到，國六輕卡沒有大家想象中的那麼“不堪一擊”。

“解放輕卡虎VN雖然是一款國六新品，但它的效能表現穩定，強大的售後服務也給我吃了一顆‘定心丸’。”徐師傅相信，只要合規駕駛，科學用車養車，滿足國六排放的虎VN一定是卡友運輸路上的好搭檔、致富路上響噹噹的“掙錢機器”。