試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

試駕新BMW 5系插電式混合動力535Le

北京的冬天時常讓人悲喜交加,喜的是雪後銀裝素裹,襯出了北京的寒素與清瑩,映出了紅牆石磚的偉岸與壯闊;悲的是深冬寒風蕭瑟,讓人們只能緊裹衣衫,為出門賞景平添幾分困難。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

在北京“賞冬”,最特別的景緻無非是在冬日拂去了繁雜的色調,並在雪白天然畫布的映襯下,透出的那股別樣的安逸與祥和。這也是人們在北京冬日中想要去追尋的,哪怕是在路途,也希望擁有這種肉體與精神的平和。作為寶馬家族的中堅力量,新BMW 5系插電式混合動力535Le無疑是對這種冬日出行體驗最生動的詮釋。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

營造“暖冬”出行氛圍

除了雪後的故宮、天壇、後海,在京郊租一處小院,告別鬧市,隱居鄉里,不失為在北京賞冬,找尋這份安逸的另一去處。而新BMW 5系插電式混合動力535Le則成為應景怡人的最佳出行夥伴。

在冬日出行,影響人們行前體驗最主要的一個方面是提前熱車,冰冷的座椅和車內溫度讓人們難以在短時間內暖身。而在這款車型上,使用者在家就可以透過手機應用程式遠端啟動發動機,讓車輛預先進入工作狀態,提前調節車內溫度。上車後,早已預熱好的座艙和前後排座椅加熱瞬間讓乘員告別嚴寒,感受暖意。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

為把人們居家氛圍平移到汽車這一“第三空間”中,寶馬還在這款535Le的先鋒版M運動套裝上提供了由米白色和褐色組成的雙色內飾,後排可調角度的舒適座椅和專屬配備的舒適型頭枕,以及後排中央智慧觸控系統及後排娛樂系統觸控式螢幕,可讓後排乘客立即陷入客廳般的溫暖氛圍。到了夜間,由氛圍燈、星空頂環抱的內飾場景彷彿讓人置身宇宙,把人帶入到沉浸式的時空體驗中。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

由於出行當天趕上霧霾,BMW智慧個人助理實時監測空氣質量指數,主動推薦駕乘者啟用空氣內迴圈,並呈現特定的介面顯示和氛圍燈效果。車輛標配的奈米級高效微塵濾清器還主動開啟了過濾,實現對空氣中灰塵、花粉、顆粒物等細微雜質的有效過濾。在對車內的空氣進行機械、靜電處理後,車輛對PM2。5等有害顆粒的濾清效率可高達99。9%,讓多霧霾的冬日出行成為一種安心的享受。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

運動不分能源形式

此次這款新BMW 5系插電式混合動力535Le載我們前往的是地處懷柔的牧馬人小院,由於行前晨間起霧,535Le 先鋒版M運動套裝並不能完全釋放駕駛潛力,100餘公里路途的前半段都是在高速路段和快速路上緩行,此時插電式混合動力的優勢便體現出來。按下Electric(電動)按鈕,整臺車瞬間變身純電動,可完全以電力驅動行駛長達95公里。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

不僅如此,作為中大型豪華轎車的運動標杆,新BMW 5系插電式混合動力535Le甚至為純電動和混合動力提供了駕駛模式選項,在全面升級的BMW智慧個人助理的幫助下,切換駕駛模式甚至都不用低頭按鍵,透過語音指令即可完成。切換到運動模式後,車輛的動力響應、方向盤力度、懸掛回彈都蓄勢待發,更為靈敏與乾脆。在汽車向電氣化全面轉型的時代中,寶馬依舊沒有遺棄品牌根源,無論任何動力形式,都可以體驗到一脈相承的駕馭感受。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

雖然是一款行政級豪華轎車,但山路依舊是體驗新BMW 5系插電式混合動力535Le運動效能的試煉場。在撥去大霧的視線阻隔後,車輛搭載的最新型BMW 2。0T直列四缸渦輪增壓發動機及最新的eDrive創新電力驅動技術,可迸發出215千瓦的綜合輸出功率,及420牛·米的峰值扭矩,動力響應實時銜接駕駛者右腳的駕駛意圖,並可實現6。8秒之內的0-100km/h提速。即便軸距超過3。1米,但這款車在連續變道中依然保持著穩健的車身姿態,尤其是安置在車輛後部電池帶來的低重心,使這輛車尾部更加穩定,一定程度上消除了車身側傾,給後排乘客帶來“山路舒適感”。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

智慧重釋駕駛體驗

行駛到山澗,大霧再次遮蔽了駕駛員的視野,能見度已不及100米,新BMW 5系插電式混合動力535Le領先的自動駕駛輔助系統Pro成為了駕駛員的“第三隻眼睛”,在車道線肉眼難辨的前提下,535Le先鋒版M運動套裝帶車道糾偏功能的預防碰撞系統依舊可以在車輛偏離車道時主動修正,把車輛拉回車道正中,確保行進路線的準確性。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

在安全可控的前提下,開啟主動巡航控制系統,雙手輕搭方向盤,這款535Le先鋒版M運動套裝就可實現L2級別的駕駛輔助,車輛可根據車速和車距設定自行駕駛,不僅能有效規避車身四周的可能性碰撞,還能在緊急條件下實現主動制動、主動巡航等智慧化操作。值得注意的是,即便在能見度較低的環境下,車輛依舊能夠跟隨車道轉彎修正車輛,降低駕駛員的行駛壓力。

試駕速寫|冬日舒享新時代駕駛感受

如今,電氣化和智慧化已成為汽車不可逆轉的大勢。雖然智慧化一定程度上弱化了人為駕駛的參與度,電氣化也重新整理了人們在內燃機時代形成的駕駛感受,但對以駕駛體驗為品牌核心的寶馬來說,智慧化反而成為其強化駕駛感受的重要輔助,電氣化也只不過是其駕駛樂趣的又一種能源形式。無論是純電狀態下可切換的駕駛模式和駕駛感受,還是駕駛輔助系統加持下的日常行駛體驗,

寶馬依舊是那個寶馬,只不過在科技的輔助下,以往的運動體驗變得更為均衡,過去的駕駛感受變得更加多元。