說到國產的越野車型，必定殺不了

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這款可以稱之為“國產越野鼻祖”的汽車。但是，不久前，北京汽車製造廠卻官宣了

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所採用的

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版模具老款底盤即將“退役”，而現款

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也即將停產，其經典款車型所剩不多。

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可以稱作北京汽車製造廠的靈魂，若是沒有了

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，北汽製造恐更難以生存，因此，即便沒有了

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模具，北京汽車依舊會打造出新的

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車型，根據日前曝光的新款

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車型的效果圖來看，新車的設計風格依舊會維持與現款一致的經典設計，變化在於細節；依舊是高聳的引擎蓋、簡潔的車身線條，但是新車前臉將對現有的圓形防空燈進行精緻化處理，而前槓的造型也會進行更加細緻化的設計。

根據現有圖片來看，車側的變化似乎不明顯，和現款的硬頂方門版本車型很相似，新車的視覺感受將會更加硬朗，比起軟頂設計也將有更好的封閉性以及更強的現代感；新車還將提供三種新造型的鋁合金輪轂。不得不說造型非常像新款的衛士，屬於典型的硬派越野復古風格。

車尾輪廓依舊方正，保留了外掛備胎、方形大燈，而大家都更為期待的側開式後備箱或許將在新車新款車型上採用。

也許對於消費者而言，

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與其說是一款簡單的越野車，倒不如說是一代人的情懷。這款車自

1964

年開始研發，秉承著打造出一款“大尺寸、四門、雙座”的軍用指揮車的信念，僅僅六個月的時間，北京汽車就製造出了

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。對於這款存在了

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年的越野車，消費者捨不得遺忘，而北汽也不會放棄。

新款

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除了外形上的改變外，最大的變化在於動力方面將採用全新的

2。0L

發動機，這款發動機為青島藍齊柳機動力科技有限公司研發的

LQ481QFB

型號，最大功率為

106kW

，峰值扭矩為

200N

·

m

，滿足國六

b

排放標準。據悉，新款

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或將增加自動擋，除此之外，還將推出混動和純電版車型。

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在過去的

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年中，雖然也經歷了多次的改革創新，但是在最重要的產品力以及設計反面依舊維持著當年的水準，因此消費者對

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這款車的評價亦有“工業垃圾”一說；汽車行業發展得如此之快，科技水平進步如此之迅速，但是

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卻在“原地踏步”，對其有著強烈情懷的一代人怒其不爭，但是也彷彿對自己孩子的不思進取般，除了憤怒，更多的是愛。

本次北汽宣佈採用老款底盤的

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車型停產，而新車將以新面貌示人的訊息時，消費者更多的是高興與期待。希望新車不僅僅留有“情懷”，更期待這款車型將有更好的裝配工藝，以及更高的品控。

實際上，

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現款車型上，更大的魅力便是那充滿野性的經典外觀。保留經典的外形設計即是對消費者情懷上交的最完美答卷，在這基礎上，增加現代化的配置，提升車內的舒適性，換裝具有品質保證的硬體配置，這也是算是不負消費者期待。