給一輛新能源汽車充滿電，大概需要多久？

在綠配寶所做的“關於電動汽車充電問題”調查問卷中，有近80%的人給出了“快充40min-1h”的答案。

而這還是較為樂觀的情況下。

如遇用電高峰時段，站點樁少、排隊人數居高不下。時間，或許會更久。

電動汽車充電老大難如何解決？最近江蘇常州溧陽就探索出了一個新模式！

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“光儲充檢換”五合一充電站建成

圖源：國網江蘇

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月28日，溧陽奧體中心充電站內的蔚來汽車換電站正式投入執行。

此前，該充電站就曾引入“光儲充檢”智慧微網技術，用以打造多元化的充電服務場景。

這也意味著，目前江蘇省內首個集“

光伏發電、電池儲能、電樁充電、電池檢測、汽車換電

”

為一體的“光儲充檢換”多功能充電站正式建成！

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滿電出發僅需4。5分鐘

多功能五合一，這樣一個充電站，究竟有何獨到之處？

據國網溧陽營銷部專職管維明介紹：目前該充電站內，設有容量為17kw的屋頂分散式光伏發電板，每天發電可達70°；500kwh的儲能裝置及38臺充電樁，完美提供大功率充電服務，實現微網清潔能源儲存就地消納！

蔚來專供的13

塊充

換電池，每天最多可以完成312次換電。一鍵泊車技術，更是讓車主不用下車就能完成電池更換。

4.5分鐘，就能讓你的電動汽車，輕鬆滿電出發！

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“光儲充+”能源生態鏈，正逐步形成

“光儲充+”能源生態鏈

以“光儲充”為基礎，放電、檢測、換電為個性化定製的能源生態鏈。既可實現清潔能源發電自發自用，餘電儲存；還可實現互聯互通，做到綜合能源整合化，效率最大化。

作為“光儲充+”的衍生模式，“光儲充檢換”不是第一個，也不會是最後一個。

年初，北京召開《高郵開發區產業發展規劃》，提出2025年建立光儲充產業體系、10年內打造千億元級光儲充產業園的發展目標。

政策加碼下，各地“光儲充”

一體站的建設也在加速。

特斯拉在上海建立華東首座“光儲充”一體化超充站、蔚來建成兩座“光儲充換”

一體站

，寧德時代投運“光儲充檢”示範點…

據民生證券研究院預測，2025年，我國“光儲充”滲透率將升至30%，2030年，直接達到70%！

以“光儲充+”為代表的新能源生產消費體系日益成熟，可以預見，光儲充一體化正逐步成為未來發展的主流方向。