在之前，如果提起轎跑或者跑車，相信在大多數人心裡都覺得離自己很遙遠，而這份“遙遠”主要來源於其昂貴的售價，少則幾十萬，多到幾百上千萬，已經遠遠超過普通消費者的承受範圍內。然而隨著時間的推移，轎跑已經開始走向平民化，比如我們所熟悉的思域、菲斯塔、凌度等，就是價格比較便宜的幾款。說到這裡相信大家心中還有一個疑問，還有沒有比它們更便宜的轎跑車型？當然有，就比如今天要說的寶駿RC-6就是如此。

聽到這個名字大家可能有點意外，這個以MPV和SUV為中心的車企推出轎跑車型了？沒錯，它不光推出了，而且還帶給了我們絕對的驚喜。比如售價，僅為8。48萬-12。38萬，比同為轎跑車型的思域和菲斯塔都要便宜一些，算得上是目前市面上最便宜的轎跑了。而且它還是一款中型車，空間表現比雅閣還要出色許多，同時在外觀、內飾、配置等幾個方面的表現也均可圈可點，具體如何一起來了解下吧。

先從外觀方面說起，新寶駿RC-6的外觀表現可謂是一改以往寶駿所留給我們的印象，其前臉採用了滿天星狀中網設計，大大小小的菱形裝飾件相互點綴，看起來深邃且迷人，兩側的分體式大燈也極具美感，和底部的行車霧燈區上下呼應，營造出的顏值完全不輸同為轎跑車型的思域，甚至還要漂亮幾分。側身輪廓優雅，尾部掀背感強烈，再輔以貫穿式的腰線以及迷人的小鴨尾，完美呈現出了年輕人最喜歡的轎跑形象。

除了外觀驚豔以外，新寶駿RC-6的空間也是非常出色的，其長寬高為4925mm*1880mm*1580mm，軸距為2800mm，超4米9的車身長度讓其比雅閣、凱美瑞等車型均要大上一些，空間表現自然不俗。而且車內座椅也是以人體工程學為基礎，兼具了支撐性和包裹性，再配合著飽滿而柔軟的填充物，舒適性也是首屈一指的。

走進車內，最先映入我們眼簾的便是這塊由儀表盤和中控屏所組成的連體大屏，尺寸達到了24。6英寸，看起來科技感爆棚。而下方空調口上的紅色飾條又在這份科技中增添了幾分活力，結合三幅式的平底方向盤和潛艇式的換擋桿，營造出的視覺體驗堪比30萬級別的合資車內飾。另外在配置方面也是相當豐富，如前後雷達、GPS導航、車聯網、OTA升級、多功能方向盤等均是全系標配，高配車型還帶有L2級自動駕駛、360度全景影像、感應後備箱等比較先進的配置，提高用車便利性。

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最後是動力方面，其搭載了一臺滿足國六排放標準的1。5T渦輪發動機，這臺發動機的最大功率為108kw，最大馬力為147匹，峰值扭矩為250牛米，傳動系統提供6擋手動和CVT無級變速兩款變速箱選擇，百公里油耗為6。7升。雖然這套動力系統談不上強勁，與它的轎跑定位也並不相符，但其在經濟性上還是非常出色的，對於家庭用車來說特別的合適。

小結：作為目前市面上最便宜的轎跑，新寶駿RC-6在顏值、空間、配置上表現均是非常符合當下消費者胃口的，雖然它不能給你帶來任何的速度與激情，但對於家用來說卻不失為一個貼心之選。