碰瓷，原來是指一些混混和無賴，手裡拿著容易碎的瓷器，故意撞路人，瓷器掉地上碎了，無賴就要求路人賠償。近些年來，馬路出了不少職業碰瓷的，比如躺地上等車來撞，或者主動跑去撞車，還有一種以車撞車，但無論哪一種，多數是以“弱”碰“強”，被碰瓷的一方，考慮到時間成本，又不想花精力處理，也就選擇私了，掏錢給碰瓷的人。

然而，最近北京的楊某，卻採用了逆向思維，以“強”碰“弱”，頻頻用寶馬去碰瓷三輪車，且屢屢得手，真是令人大跌眼鏡！

事情是這樣的，一個三輪車主報警稱懷疑遇到碰瓷，交警到現場一看，是一輛有點眼熟的寶馬車，這輛車曾和其他三輪車有過剮蹭事故。

當時，交警在處理的時候，發現三輪車和寶馬根本沒有接觸點，找不著三輪車剮蹭寶馬的點，可是寶馬車主卻一口咬定是電動車的責任。且還主動要求三輪車車主私了，讓三輪車車主賠錢，然後互不追究。

交警一查，2個月的時間裡，楊某的寶馬和7輛三輪車發生過剮蹭，三輪車主們基本都選擇了私了，賠給楊某1000到4000元不等。

那為什麼這些三輪車主都會妥協，願意掏錢給楊某，原因令人有點哭笑不得。

不得不說，楊某這個碰瓷的手法真的相當專業，這體現在他選擇的碰瓷人群上：三輪車人群。騎三輪車的人，一般是送貨的快遞、小商小販、收垃圾的大爺大媽等，他們騎著三輪車在路上，有時候一不注意就進入機動車道，確實比較容易剮蹭到其他車輛，且他們收入普遍較低，一旦發現剮蹭到寶馬這種車，就很擔心賠不起，所以對方主動提出私了，只要一到四千這個價位，完全是自己能承受的，趕緊就賠錢了事了。

而且，最重要的，楊某選擇的三輪車，基本都是沒有牌照的。目前各個地區對三輪車的管理規定上，電動三輪車是需要上牌照的。

而想要上牌照，需要滿足一定條件的，比如電動車要符合當地上牌目錄、要有3C認證、要有正規合格證。許多人為了省錢，騎的三輪車確實是不符合要求的，還有些人嫌麻煩，懶得去上牌。他們平時穿梭在大街小巷子裡，沒有被查到，也就成了漏網之魚。

楊某專門盯上他們這些人，就是看到他們沒有三輪車牌照，一旦出事情，他們會擔心被處罰，因此願意私了。可見，楊某真是處心積慮，選擇了這麼一群具有軟肋的人群，所以成功率才這麼高。楊某最後因為涉嫌敲詐勒索，被警方刑事拘留。

關於這事，網友的評論真精彩，有人說：

這寶馬是靠碰瓷買的吧？

開三輪車的本就是窮人，開寶媽的是有錢人，怎麼反而是有錢人去碰瓷有錢人呢？太逆向思維了。

不過，以“強”碰“弱”這樣的逆向思維，倒也不是楊某發明的，事實上，碰瓷的祖師爺們，採用的也是以“強”碰“弱”方法。碰瓷最早是清末一些沒落的八旗子弟“發明”的。這些人身著華服，手捧著名貴的“瓷器”，在街上故意去碰馬車，瓷器碎了之後，就找人要賠償。想想看，趕馬車的、拉車的都是什麼人啊，都是低收入的車伕、馬伕，誰敢惹這些子弟呢？肯定是掏錢了事。楊某的做法，和這些子弟真是異曲同工了。

那麼，如果遇上這些碰瓷的，該怎麼辦呢？

首先，不要緊張，現在到處都是監控，要相信自己身正不怕影子歪，遇見這種事情要第一時間報警，堅決拒絕私了。

當然，開車的車主，千萬要裝好行車記錄儀，萬一哪些地方有監控死角，自己能提供材料自證清白那是很重要的。

其次，儘量不要做“有縫的雞蛋”，俗話說蒼蠅不叮無縫的蛋。很多碰瓷的團伙，他們都是精準選擇有軟肋的人群。

比如，沒有上牌照的車、喝了酒的司機、超速的司機等等。這些人一般自知有軟肋，遇事就膽怯，只好花錢了事，這些心理正好被碰瓷的人拿捏得妥妥的。

總之呢，君子愛財取之有道，碰瓷這種事情，既危險又違法，奉勸想透過這條道發家致富的人，還是慎重思考，回頭是岸。

而普通人呢，如果不想被碰瓷的沾染上，就一定要學會保護好自己，多留證據，且一定不要違法亂紀，要讓自己任何時候都坦坦蕩蕩的，敢於站在陽光之下！