如果是專倒二手車的車販子做的活兒，說實話，普通人根本看不出來，即便是我們，也只能仔細察看才知道是否是大事故車，小的修補，十有八九也看不出來。因為所有你想得到的，他都想得到做得到。他們會把車拆乾乾淨淨做活兒，精細程度堪比繡花。一個門口甚至有可能做一星期，反覆噴三五遍底漆，你知道嗎？

他們會一個個“做”焊點，你能想象嗎？他們會把後背箱裡面的每一條筋線都用膩子做得和原車一樣，你驚訝嗎？即便是4S店，細節方面也遠不能和他們相比。噴完漆，還可以拋光，做舊。真的，如果是這種，我再說一遍：一般非業內人士還是不用想了。

當然，這段有點跑題。因為問題是如何分辨漆面是否修補。可是也應該可以理解吧。漆面的活兒是更好做的。

如果是一般修理廠或4S店做的活兒，可以從細節方面看。

一是看漆面平整度。從側後方斜著往前看，看是否有一條條的波浪，看整體光紋是否一致，再近看是否有明顯得虛噴處。

二是看漆面是否有流掛 ，桔皮，針孔等缺陷，尤其是注意是否有擦不掉有異物感的小點。因為流掛等大毛病一般有的話也處理掉了，而小髒點因為現實原因往往會忽略。

三是看漆面是否有砂紙道兒或膩子印兒。砂紙道兒更多見。

四是看門條和本不應有漆的塑膠件上是否有虛漆。有的不見虛漆，但有些地方明顯有擦過的痕跡，那是用稀料擦的，也可以斷定是。

五是看門邊等邊角地方是否有膩子或紅灰。有的是不注意沾上的，有的是漆沒蓋好。

六是看色差。因為現在的所謂電腦調漆都是人在調（這也是技術），誤差在所難免。而且有的顏色真心難調啊。如果色差明顯，別的都不用看了。

基本就是這些。順道提一句，拿手指敲根本沒用，那是忽悠人的。能敲出來的一眼就看出來了，怎麼都看不出來的敲是一點兒用沒有。

不知道問問題的兄弟是想買車還是純是好奇。好奇沒得說，想買二手車，找個懂行的吧。