豐田陸巡作為炙手可熱的車型，從一出來就稱為經典無可替代，擁有60餘年歷史的酷路澤不只是一代人的回憶，它所承載的是幾代人關乎超越與征服的夢想，如今酷路澤4000震撼上市，橫掃雷霆萬鈞，開啟全新越野時代，圓你心之所向，踏平天地無垠!不是每一款車都能與風沙並肩而馳不是每一條路都能如平川一覽無餘，車到山前，心有所向　無關道路，只有信念，酷路澤4000沒有坦途，依舊千山寵辱不驚，笑看乾坤無垠。

豐田陸巡從誕生髮展至今已有五十多年的歷史，憑藉自己強悍的越野性與耐用性，它不僅成為豐田旗下不可缺少的一款經典車型，也成為世界知名SUV車型中的重要一員。說起陸巡家族，在國內的保有量最高的還是4.0排量的，這種“小”排量的陸巡費用比較低，所以關注度和銷售量都是相當的高！最重要的是駕駛體驗非常的棒！

陸巡4.0自誕生以來，以其惡劣路況的高透過性、耐用性、可靠性，被譽為頂級四驅之王，深獲人們信賴。配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統等，以其優異的效能成績向世人證明了巡洋艦家族的實力。新車系統將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。

蘭德酷路澤作為一款硬派越野車，搭載型號為1GR的自然吸氣型V6發動機，原廠馬力275匹，扭矩385牛米！在動力資料上看還是很不錯的，但是實際上對於一臺自重達到2.6噸的大傢伙來說動力明顯不夠，尤其是在高速超車、爬坡、高海拔、沙漠等條件下更顯得力不從心。

雖然前段時間陸巡的價格漲得離譜也無法抵擋夏日的熱情，隨著國內排放的限制豐田針對國內市場也做除了相對措施釋出了新款3.5T雙渦輪增壓，大排量＋渦輪 從資料上來講動力是夠的但遺憾的是帶渦輪增壓的硬派越野車總覺得少點野性，今天繼續我們的4.0T機械增壓，在國內安裝量已達到1000餘臺，沒錯就是4.0T機械增壓，在原廠4.0L的基礎上加裝一套機械增壓系統。

而市面上關於蘭德酷路澤的機械增壓有很多種，要怎麼樣來選擇一款可靠的產品呢？其實很簡單，首先要選擇一個在國際上有名的大品牌，這樣它的品質和穩定性都有保證，還有就是選擇國內一家專業的大公司進行改裝，這樣在產品質量和售後服務方面更加無憂！

說起動力升級，在國內首先想到的是國內最專業、也是最大的動力改裝廠商——上海佳速動力，從07年他們開始就一直在做汽車渦輪增壓和機械增壓套件的研發和改裝業務，論資質與經驗，在國內沒有任何一家改裝廠能與他們相比。

HKS大家都知道，HKS是日本的一家專業生產汽車改裝配件的廠家，也唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商，它是全球汽車改裝行業的最頂級的改裝件生產廠商。

下面這一款豐田蘭德酷路澤4.0專用機械增壓套件，就是由上海佳速動力旗下-蘇州安若特汽車技術有限公司與日本HKS廠家共同合作研發的一款高效、穩定的增壓套件，它採用的是HKS 7040離心式機械增壓本體，並且還是原廠佈局，做到真正的無損安裝！可以使原車馬力瞬間可以達到378匹，最大扭矩可以達到530牛米，已經完全接近5.6的水平了！

HKS機械增壓本體

改裝清單：HKS機械增壓本體、HKS油冷系統（增壓油、油壺、油冷、油濾、油管）、ANROT獨立水冷系統（水壺、水冷器、水泵、散熱器、水管）、美國AEM外掛電腦＋特調程式、洩壓閥（定製）、7075航空鋁CNC精加工支架、皮帶、惰輪、小支架、螺絲等相關安裝附件

安裝後的發動機艙圖，完全是原裝位安裝，不需要破線、切割、焊接等程式，直接安裝，方便快捷。

總結

蘭德酷路澤4.0原廠馬力：2７5Ｐ　　扭矩：385Ｎm

增壓後馬力：３80P　 扭矩：530Nm

原廠百公里測試：１1.9Ｓ

增壓後百公里測試：7.9Ｓ

改完HKS機械增壓再也不擔心超車·越野·山路·爬坡時動力不足。極致的動力加上優越的車況再配合與生俱來的操控，將給我們帶來無限的駕駛樂趣。

還有一點就是在1800轉左右就能明顯感覺到動力一個迅速的提升，增壓帶給你的那種推背感，安裝增壓後車子整體駕駛感受比原廠好很多，很順

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