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在國內緊湊型家用車市場，合資品牌的主動性相對較強。然而，隨著包括榮威i6 max在內的眾多中國車型競爭力的提高，直面合資企業ACE的產品亮點越來越重要。

與緊湊型SUV的受歡迎程度類似，緊湊型轎車也受到中國消費者的歡迎。其中，以東風日產軒逸為代表的日系陣營憑藉其累積的銷售業績和口碑獲得了“合資王牌”的稱號，也引起了榮威i6max的奮進心理，使得榮威I6 MAX提升了產品在品牌市場的實力。在此基礎上，將其亮點與明星競爭對手進行比較？

為了更直觀地瞭解這兩款產品的亮點，本文將軒逸 2021 1。6LCVT豪華版與榮威i6MAX2020 1。5TTSTDEL +天幕版進行了對比，主要從品質方面說明了它們的獨特優勢。

權威的車隊實力認可，高品質的NVH駕駛更加舒適

榮威i6 max的NVH級別由“造好車”到造“好車”，提升了使用者的乘坐體驗，贏得了消費者的原創和滿意。要知道，為了更好地調整NVH的效能，上汽技術中心的NVH實驗室不僅服務於上汽自主品牌，而且有著嚴格的國際標準。該實驗室為上汽自主品牌NVH提供服務。

以榮威i6max雙層隔音玻璃和靜音輪胎的應用，以及備胎艙、輪罩、懸架、A柱、C柱等的組合，可以提供隔音包的升級，不僅可以有效隔離道路噪聲和風噪聲，同時也大大降低了前後噪音。

與普通夾層玻璃相比，四窗雙層夾層玻璃在2000Hz時隔聲能力可提高7分貝左右。其次，米其林聲學靜音技術輪胎的輪胎內部配備了高科技聚氨酯材料。產生的空腔噪聲可以被消聲，並且可以從輪胎噪聲源中抑制噪聲。可以說，即使車輛在高速行駛時，車內前後乘客之間的對話也非常容易。

事實上，在NVH效能方面，大多數消費者都會把注意力放在“看得見的地方”，而榮威i6max在每一個“看不見”的地方都進行了精心設計，比如前牆的隔音。效能設計、儀表板吸聲包裝設計、包括髮動機艙和客室在內的軟裝飾吸聲設計，以及上汽技術中心NVH實驗室測試開發的各類材料，都能保證良好的車輛隔離性。並最終創造一個安靜的車內環境，為使用者創造一個舒適的私人空間來享受。

無論您在哪裡看到、觸控和聽到，榮威i6max都以嚴謹和真誠的表現做到了這一點。全景天幕三層、l2。5級自動駕駛輔助技術和高效能NVH不僅滿足了當今年輕消費者關鍵而嚴格的需求，也讓榮威i6max在合資王牌面前成為真正的強心劑。