良好的駕駛質感和不錯的空間表現是大多數消費者選擇逍客的理由，2021款車型在動力上略有降低，這臺代號為MR20的2。0L的自吸發動機最大功率為111KW，峰值扭矩為194N。M，壓縮比達到了11。7，不過日常使用中92號汽油足矣。匹配的是日產的看家產品XTRONIC CVT變速箱。

實際體驗過程中，這套動力總成就是一個字—順，感受不到多餘的頓挫或者動力遲滯。相反，動力響應速度快，變速箱匹配的也相當默契，低速依然可以輸出非常線性的動力感受。

底盤的調教很有韌性，過彎時侯的支撐性非常棒，其次透過一些減速帶或者大的坑窪路面的時候，懸架的整體感很強，很緊緻，不會覺得鬆散或顛。轉向的精準度不錯，但是阻尼略微偏重了一些，路面反饋比較清晰。整車開起來非常有樂趣，適合山路，高速行駛，城市跟車也不錯。

NVH表現中規中矩，胎噪相對比較明顯，其次時速達60公里每小時以上的時候，發動機噪音也會比較明顯的傳遞到車內。

2021款在科技配置上有很大的提升，L2級別自動駕駛，360全景影像，全速自適應巡航，同時還有車聯網，OTA遠端升級及語音控制系統，符合當下年輕人對科技配置的要求。

空間表現足夠出色，對於175mm的體驗者來說，後排寬敞充裕，滿載基本沒壓力，行李箱容積達到了486L，沒有太大的優勢，好在座椅支援4/6比例放倒，家用性可圈可點。

要說不足之處個人覺得就是內飾設計較為中庸，缺少年輕感，其次行駛中噪音明顯，影響乘坐舒適感。