為了擴大消費者，提高品牌銷售，豪華品牌紛紛推出價格親民的入門高階高階高階車，但是，入門級的高階車一直是爭論不休的話題，有人覺得他們的出現很好，用更少的錢可以夢見自己的高階車，也有持反對態度的人，他們不能說這些入門級高階車是高階品牌旗下的車，比如賓士GLA、BMW X1、奧迪Q3等，除了車的標準外，沒有任何產品的優越性，所以大多數人買賓士BMW的入門級高階高階高階高階高階高階高階高階高階車，只是為了“面子工程”，他們忽略了豪車。

實際上，不是入門級的高階車，搭載了1。3T的小型排氣量引擎的賓士GLA（新型）和1。5T的3缸引擎的BMW X1，定義了入門豪車的印象，如果不只是關注BBA的話，入門級的高階車中有很多能享受高品質生活的車，明白生活，享受的人也幾乎買，例如，今天的林肯冒險家就是其中之一，冒險家的起賣價格為24。68萬，設定了同級高階車中最高的價格，但這不是重點，冒險家各方面的表現可以滿足你對豪車和高品質生活的所有需求。

例如，關於舒適性，冒險家的長度為4615×1887×1630mm，軸距為2711mm，尺寸比賓士GLA、BMW X1和奧迪Q3還要大，內部空間表現非常廣泛，配合24方向調節和5種按摩支援的半苯基胺高階皮層，乘坐的感覺當然很好，另外，客房的靜音性也很好，不僅採用了發動機室的雙層隔音壁、前後隔音玻璃、三層動態門密封系統等同級的隔音配置，還配備了ANC主動減噪和米其林無聲輪胎。

由此更換的乘坐感覺已經遠遠超過了同級別的車型，而且，1級賓士GLD、奧迪Q5L、BMW、X3等豪華中型SUV在舒適性上也不遜色於此，這個一點也沒有誇張，另一方面，冒險家的空間靈活性也非常高，後排座位支援前後150mm的分割槽滑動調節，靠背的角度可以調節12，而且，用一個鍵摺疊，最多可以獲得1373升的裝載空間，BMW X1、奧迪Q3、賓士GLA不具備這些優點。

在配置方面，除了常見的配置外，冒險家還配備有美國底特律交響樂團特別定製的交響樂嚮導，有即使忘記鑰匙也能乘坐的門的密碼鎖，過濾構造，AAA新風管家對有害物質進行過濾，自動點燈LED燈、門把手燈、門手燈、星標迎賓地毯和車內氣氛燈的迎賓系統，讓乘客具備到上車每一步都充滿的儀式感和成就感非常高階，同時，冒險家的高配合模型，裝載著包含30個專案的駕駛補助和安全科學技術配置的Cop-Pilot360 Plus的高階智慧支援系統和同等級的CCD適應懸掛，更加使車的便利性和乘坐感覺提高。

在大家最關心的動力部分，林肯的冒險家也沒有失望，那個全部系統標準裝備著2。0T的高輸出引擎，該動力系統最大輸出功率為180kw，最大馬力為245只，最大扭矩為390牛，100公里加速僅6。8秒，這種動力表現首先要比同一類的車型高出一個檔次的Q5L/GLOC/X3，但入門車型的動力遠遠不夠，即使是他們的高功率車型，也會和冒險家平局，足以體現這個動力系統的非凡性，另外，支援5種駕駛模式和2個驅動/4驅動器的智慧切換，無論是溼的還是複雜的路面，都可以慢慢對應，讓車主享受駕駛的樂趣。

在外觀方面，林肯冒險家散發的豪華感也不像賓士GLA和BMW X1那樣，僅僅靠“汽車標誌”來支撐汽車的氛圍，那是根據自己的細節來處理的，透過各條線的設計，描繪出了高檔車應有的姿態，那張臉採用了星輝式格柵的設計，支援鑽石式LED矩陣式前燈、一體的地平線式尾燈以及以“飛機”為主題設計的車身輪廓，視覺比同級賓士GLA、BMW X1的可視性更高，更有豪華的氛圍。

總的來說，冒險家即使是24。68萬輛入門高階高階轎車，也能給消費者帶來高品質的汽車體驗和生活樂趣，它各方面的表現已經可以挽大部分中型豪華SUV和手臂，所以，請不要追求所謂的“車的目標”這樣的豪華論，給生活帶來豪華體驗的車才是豪車，林肯的冒險家的態度一定符合這一點。對此，你認為一輛豪車是否該給你的生活帶來最基本品質呢？去評論區談談你的看法。