1月14日，以“踐行新藍牌，引領新價值”為主題的奧鈴新藍牌法規解讀暨奧鈴新藍牌解決方案發佈會在京舉行。這是既1月12日工信部發布《關於進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作》的通知之後，第一個就藍牌新規和新藍牌解決方案召開的專題會議。在藍牌輕卡新規實施次日就率先響應，反應之快，力度之強，讓人讚歎，堪稱輕卡行業“第一槍”。

一、積極響應，比法規要求提前一個半月停產不合規車型

毫無疑問，藍牌新規的落地，可積極促進輕卡行業良性發展，同時也將停止行業運價“內卷”現狀，將使用者拉回同一“運載線”。對於輕卡生產企業而言，是機遇，也是挑戰。機遇在於大家迴歸同一起跑線，帶來平等的機會；挑戰在於對機遇的把握，是按兵不動？還是否未雨綢繆、提前佈局等都是掌握先機的關鍵所在。釋出會現場，福田汽車集團業務副總裁、奧鈴事業部總裁李傑介紹說，多年來，中國奧鈴始終秉承合規經營的理念，持續打造輕量合規的產品，讓更多使用者能夠在合規、安全的前提下賺到錢。藍牌法規釋出後，奧鈴第一時間響應擁護法規政策，組織行業協會、奧鈴經銷商、物流企業、媒體朋友、廣大卡友使用者多方共同扛起行業變革、前行的大旗，以實際行動為行業合規做出表率。

福田汽車集團業務副總裁、奧鈴事業部總裁李傑

就新規中自2022年3月1日起不合規產品停止生產的要求，李傑在現場表示：“即日起，奧鈴廠家不再接單生產2。3米藍牌輕卡車型！比國家規定的3月1日提前了一個半月！”以此表達對藍牌新規的衷心擁護。

會議現場

二、全面佈局，重磅推出全系合規輕卡解決方案

藍牌新規的驟然實施對行業肯定會造成不小的影響，但對那些先人一步、提前佈局的輕卡企業而言，影響不大甚至沒有任何影響。以奧鈴為例，回首過去，針對藍牌新規，早在2019年“5。21事件”發生一個月內，奧鈴輕卡就緊抓使用者需求和應用場景，推出“藍牌無憂 黃牌合規”系列產品解決方案，為使用者解決選車困擾；2021年7月，以城配明星產品奧鈴速運為代表的一系列合規輕卡產品開始推向市場，搶佔先機；還是2021年7月，奧鈴輕卡在北京超級秀場重磅釋出奧鈴青春版國六，迅速成為年輕人創業的首選車型；2021年10月7日，奧鈴速運BUFF版在濰坊隆重上市……透過多款高效、合規的產品，形成人無我有、人有我優的“雙保險”局面，翻開了奧鈴合規輕卡嶄新的一頁。

奧鈴新藍牌產品矩陣

會議現場的亮點環節在於奧鈴新藍牌產品釋出，奧鈴重磅釋出了“奧鈴新藍牌產品解決方案”。奧鈴新藍牌產品解決方案囊括了“小藍牌、新藍牌、大黃牌”三大產品體系，集眾多車型於一身，滿足使用者各類使用需求，讓所有輕卡使用者都能在藍牌新規施行後找到適合自己需求的合規輕卡產品。

奧鈴4.2米以下M卡產品

前面我們提到了，此次釋出的奧鈴合規產品矩陣涵蓋面十分廣泛，不僅有合規的藍牌輕卡、小卡產品，還具備合規的黃牌中卡車型。之前的城市標載使用者可以繼續放心選擇奧鈴新藍牌合規輕卡車型，如：速運BUFF、青春版、北極熊冷藏車等；如果貨量更小或以輕拋貨為主，可以選擇自重更輕的小藍牌產品奧鈴M卡；如果貨源相對較重，運輸範圍較廣，運距較遠，則可以選擇承載力更強、續航能力更遠的奧鈴大黃蜂、大黃蜂Mini等大黃牌車型。

奧鈴大黃蜂、大黃蜂Mini等黃牌產品

三、擁抱新規，奧鈴準備好了

毫無疑問，輕卡新規的落地是國家的宏觀佈局，是針對行業現狀全面考量而制定的，是利國利民之策。不可否認的是，近年來我國輕型貨車行業較為混亂，“大噸小標”引發的道路交通事故層出不窮，給人民群眾生命財產安全造成重大損失，成為嚴重道路交通安全隱患。此次法規旨在從產品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。釋出會現場，舉行了“踐行新藍牌”合規經營倡議。中國奧鈴與各方代表共同宣誓，積極踐行新藍牌法規，合規生產、合規銷售、合規經營，推動物流行業安全有序、可持續健康發展。

透過此次釋出會我們不難發現，對於奧鈴而言，新藍牌法規的釋出不僅是以法規為準繩的檢驗契機，更是一次面向使用者的革新之旅！此番奧鈴對新藍牌法規的積極擁抱，以及全新產品解決方案的釋出讓人充分感受到，面對藍牌新規，奧鈴準備好了。