說起日產汽車品牌，我想不用過多的介紹大家也十分的熟悉，旗下的產品也都是個頂個的銷量王。轎車領域中軒逸可謂是紅遍了大江南北，在剛剛過去的11月份，日產軒逸的單月銷量高達45399萬輛，在緊湊轎車市場這一細分領域中，可謂是吊打同為日系的“兩田”。然而，在競爭十分激烈的緊湊型SUV這一細分領域中，日產奇駿更是受到了無數消費者的追捧，當然它的競爭對手也是相當之多，包括傳統的本田CR-V、豐田RAV4榮放、皓影、威蘭達，甚至國產車崛起之後的唐DM-i等等SUV車型，但是憑藉著強大的產品力，出色的口碑以及可靠的三大件，使得日產奇駿在2020年累計銷量高達175177臺的成績，穩居SUV銷量榜前十名。而老款奇駿的停售，對於更多消費者來說很少非常遺憾的。不過，為了更好的佔據市場份額，在12月22日最為日產“王炸”的奇駿榮耀終於正式上市，並開啟了同堂銷售模式。

外觀設計，熟悉的V-motion前臉一點沒變的回來了，其實保持大家熟悉的樣子才是最穩妥的做法。不得不說，奇駿·榮耀的這套外觀設計放在現在也毫不過時，面積更大的“V”字型進氣格柵，在時尚之餘還保持了硬朗的元素。造型犀利的前臉搭配上簡約而不簡單的的大燈組，使得奇駿·榮耀整個車頭看起來很有視覺衝擊力。而且，LED日行燈隨車啟動而點亮，在白天起到很好的提示作用。

側面設計，奇駿·榮耀透過多曲面的設計來營造出大氣的車身效果。四個門把手依舊都採用了鍍鉻裝飾，造型更顯精緻。尺寸方面，

奇駿·榮耀長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距則更是達到了2706mm的尺寸資料，同樣與上一代奇駿保持一致，標準的緊湊型SUV空間。奇駿·榮耀的車尾設計，與車頭一樣，很有靈動，也突出了年輕人對一臺車活躍性格的需求。

LED的尾燈組配上後護板上精緻的鍍鉻飾條，看上去運動感十足。尾標上“HONOR”的銘牌也證實的身份。此外，奇駿·榮耀尾部包圍上翹，為其提供了較大的離去角，加上208mm離地間隙，這在實際用車過程中，擁有了更高的透過性。

內飾設計，進入車內，奇駿·榮耀座艙從樣式到佈局依然是“原汁原味”熟悉的味道。沉穩的黑色色調，加以些許飾條點綴也顯得很有質感。平底真皮方向盤握感厚實，面板能夠觸碰的地方都採用了皮質包裹，其做工用料延續了老款奇駿的高水準。不過保留下來的大量實體按鍵，這對於駕駛者在行車時的操作提供了諸多便利。此外，奇駿·榮耀還配備了全景天窗以及真皮座椅、主副駕駛席電動調節等功能，舒適性上表現比較到位。

動力方面，奇駿·榮耀提供了日產MR20發動機，2。0L

淨功率達到了103KW/6000RPM

，以及

最大淨扭矩184N·M/4400RPM

，動力輸出很給力，可靠性成為了它的亮點或者賣點。除此之外，與該發動機相匹配的是

XTRONIC CVT智慧無級變速器，

7。0速比，超過1400種變速模式，帶來了

奇駿·榮耀燃油經濟性方面十分出色，油耗低至4毛，非常省油。