我是去年5月份購買了這輛K3，當時選車的時候也反反覆覆的去各種4S店看車，也在不同的汽車網站上看了許多的車型，其實我一開始是比較中意SUV車型的，因為SUV空間大，坐著舒服，不憋屈（因為我馬子比較大），不過考慮到老婆也要開車。她的開車技術不是很過硬，像SUV這種大車，她擔心停車的時候會發生剮蹭，所以就選擇了轎車，那個時候都決定買大眾的朗逸了，偶爾一次機會在打滴滴出租車的時候打到了一輛起亞K3，感覺這輛車樣子也好看，坐起來舒適度也ok，於是我和老婆一起就去起亞的4S店看了下這輛車，試駕感覺都不錯，然後就買了，接下來讓大家看看我拍的照片吧。

我們選的是19款1。5新銳版，因為我們感覺這個版本的價效比最高，雖說價格不高，但是該有的配置都有，比如倒車影像、定速巡航、自動駐車等功能都具備。

K3不光功能齊全，而且這車的外觀也帥，修長的車身和略有溜背的車尾造型很是好看。

個人感覺K3的進氣格柵比寶馬的“雙腎”更加帥氣，所以我自己再進氣格柵貼了紅藍黑三色貼紙，是不是有點寶馬那感覺呢，哈哈哈。

貫穿式的燈帶也非常有特色。

銀色的排氣口其實只是裝飾口，真正的排氣口是在車底下，emmm~其實我個人還是比較喜歡那種雙出或者單出的真排氣，對這種裝飾排氣有點不感冒。

LED的大燈，非常醒目，而且亮度也可以，比起那種黃黃的鹵素大燈，還是K3的LED大燈看著更加舒服。

小圓鏡還是非常有用的，地面的車位線看的很清楚，停車很方便。

買車的時候銷售介紹說後備箱支援感應開啟，但是我試了幾次沒試出來。

畢竟是三廂車嘛，後備箱開口自然不能和那些掀背車型比較，不過深度還行，放一些體積比較大的物品可以把後排座椅放倒，用也是夠用了。

1。5自吸的發動機，動力的話只能說夠用吧~115匹的馬力，動力不算特別的強，不過搭配CVT的變速箱，換擋的舒適度還是可以的，不像那種雙離合或者AT變速箱換擋的時候會有頓挫感，而且油耗也低。

車內的話塑膠感有點強了，可是我開車也不在乎這點，功能齊全就行啦~

遮陽板沒有化妝鏡，我是沒啥問題，但是我老婆有意見了，讓我在副駕的遮陽板給她裝一塊，女人有時候真的是無理取鬧········

車內有眼鏡盒，只是黃色的閱讀燈光線看起來有點不舒服，想改一個白色的。

雙閃燈設計的位置很順手，在緊急的時候可以快速的按下。

機械檔杆手感很贊，如果都是頂配車帶選裝的話，兩側的預留按鍵都能安排滿。

多功能方向盤轉動的手感很輕，一些基本功能操作都能透過方向盤上的按鍵完成。

水杯架有限位器，放一些形狀特殊的杯子也能卡得住。

這車支援carlife，但是沒有carplay，我是安卓的手機可以用，可是我老婆是蘋果系統，有點煩，幸好可以用藍芽，所以也夠用了。

再來說下油耗，K3在ECO模式下油耗才5。4。市區裡的話也不會超過8，最近油價上漲了，才感覺開我的K3是多麼的省錢。

後排還有單獨的空調出風口，但是美中不足的就是沒有USB充電口，所以我在後排備了一個充電寶。

K3也陪我走過了2W多公里，然後自己也做了幾次保養，一次基本上幾百塊錢就能搞定了，有的時候週末休息我還會開著它去兼職滴滴，這麼低的油耗不跑滴滴可惜了~~