男人是父母的兒子，是妻子的丈夫，是孩子的父親，這些角色註定了他們身上承擔的責任和擔子更重。作為家裡的“頂樑柱”，盛師傅從不喊苦怕累，只想給家人創造幸福的生活。

俗話說“男兒有淚不輕彈”，即使再硬漢的男人有時候也會被生活壓得無法喘息。而自從遇到豪沃雪豹，在盛師傅看來，人生甚至發生了“反轉”。“從開上豪沃雪豹冷鏈運輸車，我的壓力也被分擔，感覺生活都變‘甜’了。”他說這話時，明顯是一種輕鬆的心態。

盛師傅和他的豪沃雪豹冷鏈運輸車

謹慎入行 就認重汽車

盛師傅來自貴州遵義，出生於1983年，認識的人都曉得，他身上甚至淋漓盡致地表現出“80後”穩重謹慎、吃苦耐勞等那些優秀特質。他說，在進入貨物運輸行業之前，自己是一名計程車司機，除了開車，日子也算過得清閒。

隨著二胎的降臨，盛師傅感受到生活的壓力和肩上的責任越來越重。“現在我有兩個小孩，家裡各種開銷都增加了，生活壓力也比較大。開出租車收入並不多，我也一直都在考慮是不是該換個職業。”盛師傅表示，“看到有些朋友跑運輸掙得挺多，我也想試一試。”

盛師傅想跑運輸，但選擇一款什麼樣的車，運輸什麼樣的貨就要從長計議。為此，他專程諮詢了幾位跑運輸的朋友，經過仔細探究，瞭解到這個行業的一些基本運營情況後，終於在2018年下定決心轉行。

由於之前沒有接觸過運輸行業，在朋友的介紹下他找到了一家可靠的物流運輸公司，根據他們的貨物需求買了一輛重汽豪沃雪豹冷鏈運輸車。他說，“當時也不知道選擇什麼樣的車好，就覺得中國重汽是老品牌，而且在貴州地區路上跑的重汽車也較多，所以就認準了這個品牌。另外，藍牌輕卡入門門檻比較低，也比較適合我這種半路出家的，所以就選擇了豪沃雪豹冷鏈運輸車”。自此，盛師傅開啟了全新的創業路，踏上了貨物運輸的新徵程。

使命必達 運輸收益高

“冷鏈運輸不同於普貨運輸，有非常強的時效性要求，貨品的新鮮程度取決於配送時效，需要儘可能用高效能車輛來運輸。”盛師傅告訴記者，由於第一次進入貨執行業，還是冷鏈運輸，對他來說既是機會，也是挑戰。

據介紹，他負責配送的區域是整個銅仁地區，每天他要在貴陽裝貨，按照約定，將貨物運送到9縣1區指定的配送點。而且，每天必須當天去當天回，往返800多公里，既有國道，也有高速，還有一段山路，所以對動力效能要求非常高，一旦不能按照約定時間將貨送到，貨物就可能被拒收或賠付金錢。“豪沃雪豹冷藏車的動力夠足，能夠保障按時高效運輸貨物，使命必達。自從開上這款車，我從沒有因為車輛問題而遲到。”裝備夠利害，這下所有擔心的問題便迎刃而解，盛師傅的心裡自此有了數。

不僅配置高，盛師傅這輛豪沃雪豹冷鏈運輸車是基於冷鏈運輸深度定製，採用了更加輕量化、智慧化、定製化的專業冷鏈底盤，承載能力很強。“我運送的冷鏈產品很雜，大概有200來種，也就是說只要是冷鏈的產品，我都運輸。並且，車廂是廠家定製的，特別能裝。這樣，我不僅能多拉貨多配送，一個月下來月收入最多能達到2萬元。”盛師傅表示收益較之前要好很多。

此外，他還提到油耗低也是豪沃雪豹冷鏈運輸車的一大優勢。他說，“貴州這邊柴油價格比較高，而這輛車一公里大概消耗1。2元的油錢。我也打聽過別人同類型車的油耗情況，這個數值還算可以。”看來，他對車輛的經濟性表現也非常滿意。

比肩乘用 駕乘舒適又從容

誠然，忙碌已然是盛師傅的日常寫照。“我今天是早上6點出發去裝貨的，目前已經送了3個縣鎮的貨，估計今天要送到晚上12點之後了。”當記者在下午2點打通盛師傅的電話時，他這樣說道。正因如此，盛師傅每天的大部分時間都是在車上度過，豪沃雪豹冷鏈運輸車的駕駛室便成了他的第二個“家”。

長時間的駕駛容易使人積勞成疾，司機也會因為卡車座椅對腰部的支撐能力差引發疾病。豪沃雪豹冷鏈運輸車駕駛室非常寬敞，座椅舒適，能給人轎車化駕乘體驗。“發動機噪音比較小，車輛執行時駕駛室內還是比較安靜的，偶爾還可以聽聽音樂，整個駕駛室內的環境還不錯，耳朵也可以好好享受一下了。”工作之餘減壓，非常重要。

並且，這樣來去匆匆的生活方式，盛師傅有時候根本來不及回家休息，為了圖個省事，他就直接在車上睡了。“雖然這款車是單排駕駛室，但是座椅非常舒服，駕駛室空間也大，沒時間回家的時候我就在車上湊活一晚，第二天繼續工作。”他還提到，如果車廂裡還存有第二天要送達的貨物，為了防止貨物丟失，也只能在車上睡了，

舒

適

駕駛

室

也完全能

保證讓他睡個好覺。

在黑暗中敢於照亮，在逆境中敢於堅持，這就是積極向上的人生。盛師傅遇到了豪沃雪豹冷鏈運輸車，激起他拼搏的昂揚鬥志。“每個月我幾乎都是全勤，雖然做運輸行業與忙碌不可分割，但是在拼搏中我也給家人帶來了更富足的生活，我非常感謝豪沃雪豹能做我的堅強後盾，讓我的人生也有了高光時刻。”盛師傅感慨地說。（梁辰）