近期，2022年款路虎攬勝、路虎攬勝SVA巔峰典藏版及攬勝SVA耀動典藏版車型在中國市場接連上市，以至臻奢華的設計和傳奇的全地形能力為消費者傳遞專屬尊崇體驗。
2022年款路虎攬勝
從開創豪華全地形SUV細分市場的先河至今，攬勝已走過了超過半個世紀的征程。作為品牌引以為傲的旗艦車型，路虎攬勝創下了諸多無人能及的壯舉。歷經時間淬鍊，路虎攬勝以不斷的自我革新對抗時間的浪潮，堅持“心至無疆”的品牌理念，與廣大使用者攜手探索全新領域。
耀目登場，開創行業先河
上世紀60年代對於汽車廠商而言，是機遇與挑戰並存的時期。因歐洲經濟的復甦以及美國市場保持著強勁的購買力，一個新興私人買家階層正在崛起。他們想要的不只是一輛能夠馳騁野外的汽車，還希望能夠拖帶船隻、大篷車或馬棚車。這一逐漸增大的細分市場促使了運動型多用途汽車的誕生，即如今的SUV車型。
路虎敏銳地抓住了這個機會，啟動了內部代號為“100英寸旅行車”的新車開發專案，工程師著手開發一款兼具“奢華、休旅、效能、越野”於一身的豪華汽車，以滿足消費者日新月異的購車需求。為了在研發與試裝階段做到最佳的保密工作，這些工程車輛的車頭、車尾上的“Land Rover”徽標由“Velar”字樣取代。“Velar”一詞來自義大利語，意為“面紗”或“秘密”。直到1970年，第一代路虎攬勝正式亮相，才揭開了這個神秘的“面紗”。
初代路虎攬勝
初代攬勝一經亮相便收穫了無數市場認可，它的宣傳語寫得就像倫敦西區的歌劇臺詞一樣令人動心——“符合你所有想象的車（The Car Of All Reasons）”。1971年，憑藉三門車身以及極具現代感的設計語言，路虎攬勝在巴黎盧浮宮展出，這也是盧浮宮歷史上第一次出現汽車展品。同年，路虎攬勝更因其突出的技術成就獲得了RAC杜瓦獎（Dewar award）。杜瓦獎是1904年由當時的皇家汽車俱樂部主席、英國皇室成員托馬斯。 杜瓦先生（Thomas Dewar）創立的，用於獎勵那些在英國完成了最傳奇的效能表現、最舉足輕重的試驗測試或促進汽車行業進步的發明創造的汽車及品牌，是歐洲最負盛名的獎項。初代路虎攬勝獲此殊榮，足以彰顯其在豪華全地形SUV細分市場的領先地位。
1981年，《Vogue》雜誌想在位於法國南部的比亞里茨（Biarritz）為路虎攬勝拍攝一組大片。這組大片隨後引起了多方關注和巨大反響，於是路虎推出了一款以“In Vogue”為名的限量版路虎攬勝車型，這意味著攬勝開始向豪華車進化。繼攬勝In Vogue限量版大獲成功之後，1984年，攬勝Vogue也正式成為頂級型號引入車系。
無畏天地，非凡探索壯舉
路虎攬勝一經問世便獲得了全世界的一致好評。擁有強悍全地形能力的路虎攬勝能夠完美適應各種地形，這也使得它被廣泛運用於探險旅程之中。
1971年12月，英國軍官約翰·布拉什福德－斯奈爾（John Nicholas Blashford-Snell）上校率領一隊人馬，發起了長達18000英里的跨美洲之旅。在這次傳奇的探險之旅中，路虎攬勝成為了他們的忠實夥伴。約翰·布拉什福特-斯奈爾上校親自駕駛著他的兩輛初代路虎攬勝橫跨了兩大洲，一路上克服了無數艱難險阻，其中最令人驚歎的當屬橫渡達連灣（Darien Gap）。達連灣是位於哥倫比亞和巴拿馬邊界的一片蠻荒之地，未經開發，沒有橋樑和公路，甚至連小徑也沒有，有的只是無窮無盡卻又堅硬無比的灌木叢。面對險峻的地理環境，路虎攬勝絲毫沒有膽寒，因為它已然具備了完成這項挑戰所需要的全部條件。正如車隊成員加文·湯普森所說：“路虎攬勝有著動力澎湃的V8汽油發動機，有適合長途駕駛而且市場領先的彈簧懸架，還能提供前所未有的舒適駕乘體驗。當然，它還可以開得飛快”。
路虎攬勝跨美洲之旅
為了這段旅程，探險隊在兩輛路虎攬勝上都安裝了重型牽引環、專門定製的用以抵擋灌木叢的防護杆、汽油箱防護裝置，以及一個由發動機驅動的車用絞盤。為了增加裝載空間，後排座椅縮減為一個。這些裝備讓路虎攬勝具備絕佳的越野效能，憑藉出色表現贏得了讚譽。
1972年6月9日，探險隊駕駛著路虎攬勝抵達了阿根廷南端的火地島（Tierra del Fuego），一個新的傳奇誕生了。約翰·布拉什福德－斯奈爾上校憑藉他那令人欽佩的毅力和路虎攬勝汽車出類拔萃的效能走到了最後，同時也成就了人類歷史上第一支駕駛汽車透過達連灣進而穿越美洲大陸的探險隊。此後，全球探險愛好者們開始越來越多地駕駛路虎攬勝進行探險活動和遠征之旅。而路虎攬勝也開始在世界各地征服一處又一處的艱險之地。
1974年，路虎攬勝用100天完成了穿越撒哈拉大沙漠的探險，全程長達7，500英里（12，000公里），這場史詩般的壯舉再次彰顯路虎攬勝的王者風姿。
1989年，Rang Rover of North America組織了史上首次沿落基山脈分水嶺越野之旅。配備自動變速箱的四門白色路虎攬勝車隊，兩週時間內行程1000英里，從懷俄明州Encampment出發行至新墨西哥州查馬（Chama）附近地區，經過的都是印第安人、早期礦工開闢的非鋪裝路面及四驅車才能透過的小徑。這場雄心勃勃的探險穿越了北美洲最具挑戰性的全地形越野遠征路線，路虎為這次活動賦予“Great Divide Expedition”之名。1990年至1991年期間，路虎攬勝共生產了400輛限量版“落基山脈分水嶺版”，噴塗顏色全部為與探險車輛相同的阿爾卑斯白。1998年，路虎攬勝再次向“Great Divide Expedition”發起挑戰，以致敬1989年的里程碑式穿越。
2014年，在“Great Divide Expedition”25週年之際，一支由攬勝和攬勝經典車組成的探險車隊沿著當年原路線，行駛約1，000英里（1，600公里），駕馭車輛包括9輛未經改造的2014年款攬勝及當年參加征服“Great Divide Expedition”的一輛經典車型。
縱橫馳騁，“攬”山河“勝”景
50年前，路虎攬勝一經誕生便被賦予了跨越高山和大海去探索和遠征的使命，以卓越的全地形能力成就了無數探險家的夢想，而今，憑藉著傲人的全地形能力，路虎攬勝助力人們開啟找尋自我，享受生活的探索之旅，激盪出城市探險家們發自內心的動人詠歎。
2017年夏末，格南著名攝影大師邁克·克里斯多夫·布朗（Michael Christopher Brown）駕駛一輛路虎攬勝從美麗的西雅圖啟程，歷時7天，途經阿納科斯特港口，最後行至廣闊迷人的聖胡安群島，用影像記錄下無數無以名狀的美。
邁克和路虎攬勝
從西雅圖沿著101號公路自北向南自駕，一路上可以領略陸地與海洋交界的美，更能感受東太平洋冷冽澎湃的北段與陽光和煦的南段帶來的視覺衝擊。駛在海路邊界的旅程對車輛的涉水能力和越野能力都提出了很高的要求，路虎攬勝的全路況超凡效能無疑是這種多變地形的最佳之選。路虎攬勝憑藉著強大的全地形能力與先進科技，讓每一處日常難以企及的地方變得皆可抵達，陪伴著這位攝影大師穿梭於不同的景緻之中，以獨到的視角捕捉瑰麗而珍貴的瞬間。作為一個注重視覺體驗的人，邁克對路虎攬勝的功能性設計讚不絕口，其引領潮流的設計語言帶給了他更多的創作靈感和發揮空間。
在華夏大地上，路虎攬勝播下的探險種子也在生根發芽。2019年，路虎攬勝打造了一場奢野之旅，將高階自駕與返璞歸真的旅行相結合，讓客戶尊享度身定製的奢野美景。四條獨具人文氣質的自駕路線，分別以杭州、桂林、成都及北京這四座風情各異的城市為基點，讓參與者們在駕駛路虎攬勝迴歸自然的旅途中，真正領略到路虎“野奢”的精神核心。在這場旅途中，車主們親自體驗了路虎攬勝出色的全地形能力和澎湃的動力，即使是在科斯特地貌的群山之間馳騁，也可盡享順暢平穩的駕駛樂趣。
“越野”與“奢華”一直是路虎所秉持的DNA。野，是路虎攬勝的狂野DNA，是與眾不同的山野意境。強大的全地形反饋適應系統及社會感應系統，使其縱使闖入山野之地也可以如履平地。奢，是路虎攬勝的奢華配置，是獨家定製的奢侈體驗。精緻典雅的內飾設計，使車輛即使行至人跡罕至之地，也能為駕乘者提供豪華舒適的享受和難以忘懷記憶。
路虎攬勝以其強大的全地形能力不斷激勵著人們去探索更為廣闊的世界，發現自然中的未知與美好。對於每個想要充分領略美麗世界的“探險家們”而言，縱然人生旅途不斷變化和發展，但路虎一直都是鼓舞人心的陪伴者。
回顧五十餘年的發展歷程，路虎攬勝始終保持著先鋒精神，創下行業裡不勝列舉的傳奇故事。時至今日，路虎攬勝已奠定了自身在豪華全地形SUV市場的標杆地位，以精湛造詣引領最高標準。路虎攬勝堅持以使用者為本，為全球客戶奉上匠心之作。展望未來，路虎攬勝將矢志不渝地致力於為消費者提供卓越品質的產品，踐行“心至無疆”的品牌理念。