為什麼年輕人都喜歡後驅呢？我猜大家肯定被童年看的賽車動畫給洗腦了，小時候我也愛看《頭文字D》，藤原拓海的一招排水渠過彎真是帥，只有後驅車才有如此飄逸的操作。從年輕時被種下買後驅車的夢想，等有能力的時候一定要實現才是。每年都會有國際車展讓大家一飽眼福，最近大熱的2021上海車展上，也來了不少後驅車型。今天小編給大家找來了後驅車裡的代表，捷豹XEL和寶馬3系，兩者的顏值、動力、操控都大有看點，透過這篇文章來對比一下，看看年輕人都繞不過的後驅轎車該咋選呢？

年輕人最愛高顏值

首先來看年輕人比較喜歡的捷豹吧，捷豹XEL的顏值可以說是非常能打，全新J形“豹鋒眼”LED大燈與流水式轉向燈相互呼應，運動優雅的氣質不彰自顯。車身以及車內隨處可見的捷豹專屬賽道LOGO，顯示出了其強大的運動效能。捷豹XEL還有優雅和運動兩款外觀選擇，優雅版車型採用鍍鉻裝飾的典雅前格柵，更突顯豪華氣質。運動版車型的前後保險槓都為黑色格柵，專屬的R-Dynamic車身套件更突顯了動感的轎跑風範。年輕人喜歡哪款就買哪款。

寶馬3系也是多數年輕人的藍天白雲夢想了，全新改款之後的3系變得柔和了許多，沒有以前那股狠勁，天使眼大燈也變成了現在的勺子燈造型，車頭的前格柵與車燈連為一體，橫向寬度進一步拉伸。其他地方基本都是一些微調，車身的黑色M套件凸顯運動感。

年輕人最愛精緻內飾

捷豹XEL車內採用全新的遊艇式環抱座艙佈局，帶來與眾不同的舒適感，三幅式方向盤採用打孔真皮包覆，凸起的中心控制檯以駕駛者為中心，搭配全新運動風格座椅，顯得更加運動。此外，12。3英寸高畫質全綵液晶虛擬儀表盤、高畫質超廣角流媒體內後視鏡、第二代高畫質全綵抬頭顯示系統、10。2 英寸上屏+5。5 英寸下屏的中控屏，共同組成“五屏聯動”，搭配InControl 智慧馭領雙屏尊享觸控資訊娛樂系統，打造豪華時尚的出行體驗。

寶馬3系車內比老款進步了許多，取消了機械手剎，換上了全新造型的“雞腿”電子檔杆，中控螢幕只有一塊液晶觸控式螢幕，相比XEL的雙屏設計科技感差了許多。車內的做工還算不錯，中控部分用了大面積的鍍鉻裝飾及鋁製飾板，整體看起來比較年輕一些。

年輕人都愛玩效能

捷豹XEL搭載了2。0T英傑力“沃德十佳”發動機，其最大功率也達到了250匹與365牛·米的強勁輸出，與之匹配的是8擋手自一體的變速箱，換擋時間僅為200毫秒（0。2秒），毫無遲滯感的擋位銜接，提速過程一氣呵成，而在輕鬆駕駛時，則可以快速無縫的滑入更經濟省油的狀態。

寶馬3系的採用了高低功率的2。0T渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大馬力只有184馬力，最大扭矩300牛米，同時也配備了採埃孚8速手自一體變速箱。不過新款3系最大的問題在於低速頓挫和剎車點頭問題，底盤懸掛也變得更軟了，在運動屬性上來說卻是下降了不少。

同時，捷豹XEL，一款全鋁車身打造的車型，擁有專業級的賽車車身配重設計，它基於鋁合金的板材高延展性而打造出了“全鋁車身”，擁有75。8%的車身航空級輕型鋁材，能夠比等量結構的鋼車身減重20%—45%。“輕重量”和“高強度”讓捷豹XEL還能兼顧極高的安全性。

經過對比之後，兩臺車的差距也一目瞭然，捷豹XEL不僅外觀選擇更加個性，而且內飾也非常豪華，同時，後驅車的操控性也出類拔萃，現在市場優惠已經到了10萬左右，價效比確實很高。而寶馬3系的運動性確實今非昔比，已經丟失了後驅運動轎車的靈魂。現在市場行情才優惠3萬元左右，誰更值得選，就不用多說了吧？