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講，目前的日產沒有最慘，只有更慘，基本上整個的產品鏈除了軒逸以外，都呈現出了明顯的下滑，在和豐田和本田比起來，絕對是慘不忍睹中的慘不忍睹！如果日產再不採取有效措施的，那麼法系車很可能就是它未來的路。你可以認為這樣有些危言聳聽了，但其實，這就是冷冰冰的事實，也正是在這樣的前提下，日產開始絕地反擊，比如圖中的這款“探路者”就有可能成為日產在今年的秘密武器，因為在它的身上，你都能找到存在感！

首先在設計風格上，新車和我們常見到的日產SUV還是存在一些區別，比如在力量感上，無論從哪個角度上看，探路者都多了幾分美系車的效果，這或許和它誕生的背景有關！在正面上，整個V-motion的格柵再度深化，除了造型上要更有深度以外，內部的格柵也全部進行了燻黑處理，包括格柵內部的折線感也變得而更加的明顯！此外新車所採用了全新的LOGO竟然可以點亮，這也算是新車的加分項！整個大燈沒有像途樂一樣採用雙C字形風格，而是採用了這種獨立的分體式效果，其中位於最上端的是行車燈，而下方則是主光源，同樣為矩陣式的設計。

側面上看，整個美系車的元素就體現得更加明顯了，整部車沒有設計明顯的腰線，這也使得新車看起來更像一個整體，前後所凸起的輪眉也展現出了力量感，還配備了雙五輻式的輪轂，讓整部車的運動感得到了提升。所加入的第三視窗與福特的探險者極為相似，但也有不同，那就是在顏色上，明顯這款車要更有吸引力，A柱B柱和D柱以及車頂全部採用了燻黑的設計，C柱則是採用了紅黑布局！這種小細節上的調整更能展現出出色的設計感。車的尾部，雙層的尾燈與前大燈也正好形成呼應。整個底部延伸出來的銀色護板也給這款車起到了點睛之筆的作用！

內飾上，日產全新一代的探路者也首次採用了多元化的佈局，三幅式的圓形方向盤，帶來了更好的握感！內建了專屬的液晶儀表盤，無論是在顯示效果上還是在顯示內容的豐富程度上都有了直接和豐田本田掰手腕的實力。中間的懸浮式的中控屏也帶有一絲圓潤的氣息。此外，為了提升整部車的實用性，在中控屏的下方還配備了多種物理按鍵，所以明顯要更注重新車的實用性。而在高科技的配備上，日產探險者配備了NissanConnect多媒體系統，支援AppleCarPlay與Android Auto的手機互聯、WiFi熱點等，也都算是常規設計，依舊注重實用性！

尺寸上，海外版的車型長寬高分別為5004mm/1961mm/1768（mm），軸距為2900mm，但根據可靠訊息，國產後的在軸距和長度方面將會有提升。在座椅的佈局上，基本上可以確定，新車將會配備5座和7座版本，這也是日產的首款真正意義上的大七座車型，並且全系配備了日產超級大沙發，即便是7座版本也絲毫不會降低新車的舒適性。在動力上，海外版車型搭載的是3。5L V6引擎，而國產後，動力將會換成天籟的2。0T的渦輪增壓引擎，變速箱方面將會匹配9AT的設計，並且全系配備了四驅系統，在整個動力的表現上還是可圈可點的！所以很明顯這款車的目標就是漢蘭達和途昂等車型，不知道你們對這款車有何期待！

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