三菱帕傑羅（Pago-Zero）是一款擁有極致越野效能和出色駕駛樂趣的 SUV。新款汽車採用獨特的外觀設計，在延續經典的同時增加了更多實用性和便利性。在2023款車型上，三菱帕傑羅（Pago-Zero）將繼續保留其最經典車型的效能和舒適性特性。此外，其發動機可以提供超過550馬力的最大功率（WLTP）和850牛·米的峰值扭矩（N-Middle）。透過先進的高品質空氣動力學設計和最佳化技術（包括可提升燃油效率和燃燒效率），2023款帕傑羅和帕傑羅（Pago-Zero）將在帕傑羅（Pago-Zero）上提供獨特且耐用的越野效能，以及卓越駕駛樂趣和可靠耐用效能。

1。外觀設計

三菱帕傑羅（Pago-Zero）的外觀設計基於三菱帕傑羅（Pago-Zero）車型的卓越效能和駕駛樂趣，但在2023款車型上，設計師將其與先進的空氣動力學設計相結合，以最佳化空氣動力學效率。新帕傑羅採用獨特的“Zaja-Kane”車身線條（也稱為“黃金比例”），營造出一種低調奢華的視覺效果。外部輪廓採用三條流暢的輪廓線（與三菱Pago-Zero車型的外觀相似）。採用三段式引擎蓋進氣口設計，可以減少空氣阻力和增強扭矩輸出，同時又減少發動機進氣口在進氣時的吸力，從而減少排氣噪音。設計人員還透過最佳化冷卻結構設計降低了冷卻迴圈水量，從而提升了發動機效能。此外，設計人員還對車頂飾條進行了重新設計，以增強前臉的流線型設計。

2。動力總成

三菱帕傑羅（Pago-Zero）將在2023款車型上採用三菱最新一代4。0升V6渦輪增壓發動機，最高輸出功率為550馬力，峰值扭矩為850牛·米，扭矩輸出的持續時間達到最長50秒。該發動機還採用了一種全新的燃油噴射技術，以降低燃油消耗，從而提升燃油效率——因此可以為汽車帶來更加永續性能，例如，在惡劣環境中可在極短時間內保持高速行駛，並且可以使用多種駕駛模式（包括公路模式和越野模式），以適應各種路況需求。帕傑羅（Pago-Zero）將採用 PBJMV6發動機，這是一款四缸發動機，具有四個汽缸，並且每個汽缸都裝有V6缸的可變氣門正時技術，從而確保強大的扭矩輸出和無與倫比的動力效能；另外，還有一個V6缸。該發動機具有功率高、低排放和壽命長的優點，與同排量的同類型發動機相比可節省20%至30%的燃料成本（這是三菱集團對降低溫室氣體排放做出的承諾）。此外，該發動機還採用了最新的Vario-Turbo渦輪增壓技術（可在0。26秒內將0-100%加速時間縮短至6秒內），可確保極致的駕駛樂趣和耐用性。PBJMV6發動機和三菱最新技術相結合，為消費者帶來了更加可靠高效的動力駕駛體驗。

3。內飾和駕駛樂趣

新款帕傑羅（Pago-Zero）的內飾風格延續了其經典的駕駛艙設計。整體風格簡潔大方，採用堅固耐用的材料，可承受極高的環境壓力和低溫。與前輪驅動車型相比，後輪驅動的車輛提供更高的轉向效能和更大的牽引力（例如，配備四輪驅動的 SUV可獲得更大的牽引力和更低的牽引力）。配備先進安全特性的智慧輔助系統也是標準配置，例如 AEB主動制動， LCA交叉路口保持和 TSR交通標誌識別。該功能旨在最大限度地減少意外情況所帶來的傷害。此外，駕駛者還可以透過方向盤上的數字按鈕啟動和停止系統來控制發動機，以避免對駕駛舒適性產生負面影響，或防止駕駛員在透過惡劣地形時過於分心。

4。超選配置與功能

全新超選配置與功能包括：更多實用和個性化選擇：車輛控制系統可以根據駕駛員的需求進行自定義，例如透過一鍵啟動系統、自定義車身高度、自定行李廂容積、自動照明系統（燈光亮度調整），以及可選擇多種氛圍燈。更加先進的駕駛輔助功能：透過可選配置高階駕駛輔助功能，可以讓駕駛員更輕鬆地處理複雜的路況。在車輛進入和駛離控制下， SAFETY Control Assist駕駛員安全輔助系統可以檢測當前車輛並控制行駛中車輛周圍的障礙物。SAFETY Control System （包括側面碰撞警報、行人檢測器）對於預防交通事故具有重要作用。