日前，一汽豐田官方亮相了新一代的皇冠SportCross，其實對於這款車，在國內也有過不少曝光，之前人們普遍以為這款車預計也會由一汽豐田生產銷售，但其實並不是這樣的。據我們瞭解，皇冠SportCross將會透過進口的方式進入到國內以後，由一汽豐田的銷售渠道進行銷售，所以這麼來看的話，皇冠SportCross的價格勢必會非常高。

價格預測

參考新一代皇冠SportCross在日本市場的官方指導價約合人民幣21-31萬元，新一代皇冠SportCross透過進口的方式引入到國內市場以後，我個人覺得其起售價格再怎麼也不會低於30萬元，甚至30萬出頭的起售價格都未必，其起售價格可能會來到35萬元左右，甚至是40萬元左右。如果真是這樣的話，那麼新一代皇冠SportCross的直接對手就成了奧迪A6L以及一眾純電轎車，比起對手來說新一代皇冠SportCross並不具備太強的競爭力，不過具體如何還是要看具體情況。

值得一提的是，新一代皇冠家族會推出不止一款新車，將會以家族式的方式推出，其中包括了一款轎車、一款跨界車、兩款SUV在內的共計四款車型，本次曝光的新一代皇冠SportCross則是跨界車版本，這一款也是新一代皇冠家族中的首款量產車，後續其他幾款車型也會陸續推出。

在外觀方面，新一代皇冠SportCross基於TNGA架構打造而來，所以整體的外觀在設計風格上會更加貼合年輕消費者的審美，其進氣格柵更加扁平化，並且和豐田雷凌有相似的設計，都採用了上下兩部分格柵，而且整個車頭也很扁平，兩側還有時下流行的貫穿式LED燈帶，其燈腔內部都由四顆並排的燈源組成，整體的造型也更加狹長，看上去還是很有視覺衝擊力的。

來到車身側面，就能明顯發現新一代皇冠SportCross是一款跨界車，整體外觀都採用了溜背式的設計，整個車身側面的線條都很流暢，而且在前保險槓的兩側新一代皇冠SportCross設計了鏤空的開口，可以進一步降低風阻，同時針對輪胎和制動系統進行散熱。與此同時，新一代皇冠SportCross還可以提供雙色車身，但是不同於傳統的上下雙色佈局，新一代皇冠SportCross的另一種色調是集中在車底邠，而不是在車身表面。

至於說在車尾處，新一代皇冠SportCross同樣採用了溜背式的設計，而且透過大尺寸的輪轂、微翹的車尾營造出較強的跨界風格。與此同時，新一代皇冠SportCross還在車尾處採用了時下流行的貫穿式尾燈組，整個造型還是比較前衛的。而在尺寸方面，參考新一代皇冠SportCross的日版車型來看，其長寬高分別為4930/1840/1540毫米，軸距2850毫米，因為是透過進口引入，所以我個人覺得這款車的尺寸預計不會有太多的變化。

根據之前曝光的內飾圖片來看，新一代皇冠SportCross在車內會延續部分家族式的設計風格，但整體車內的佈局已經發生明顯變化，新一代皇冠SportCross採用了雙聯屏的設計，且中控屏和全液晶儀表盤均為12。3英寸。值得一提的是，新一代皇冠SportCross配備了時下流行的電子換擋桿和手機無線充電面板，同時保留了兩個Type-C的充電介面，而且根據可靠訊息來看，新一代皇冠SportCross的前排座椅會支援加熱和通風的功能，整體配置表現確實還是很可以的。

在動力部分，新一代皇冠SportCross將會採用由2。4T渦輪增壓發動機和雙電機組成的油電混合動力系統，這套動力的峰值功率為255kW，峰值扭矩為551N·m，其零百加速成績為5。8s。在傳動部分，這款車採用了6擋自動變速箱，同時還會全系標配了四驅系統。從新一代皇冠SportCross的這套動力來看，確實是很不錯，比起之前的新一代皇冠SportCross動力來說確實是要強上不少，不過這些說實話還是要看實際表現，所以在這方面也很期待新一代皇冠SportCross的實際動態表現。

編輯點評：

作為新一代皇冠家族中的先鋒軍，新一代皇冠SportCross以跨界車的定位面向國內消費者，但其實熟知國內汽車市場的朋友大多都知道，跨界車在國內成不了主流，況且新一代皇冠SportCross整車也沒有太多高光表現，加上進口引入，價格可能會比同級別的豪華車還要貴，所以我個人並不覺得新一代皇冠SportCross會有很好的表現。那麼，如果新一代皇冠SportCross引入國內以後，你會考慮嗎？