一直在死磕氫燃料電池的豐田在這個領域發展了那麼多年，依舊沒有任何新突破。本田CEO曾在接受媒體採訪時勸退豐田放棄氫，專注純電動。難道純電動車才是未來嗎？

新能源車雜談從相關渠道獲悉，近日，德國大眾汽車聯合德國Kraftwerk Tubes公司正在研發一種新型氫燃料電池，並於去年7月申請了其專利註冊，但是直至最近才被媒體曝光。

據瞭解，大眾申請的這項氫燃料技術專利包括氫燃料電池汽車和氫燃料電池堆的研發，未來這些技術將應用到大眾旗下的全新量產氫燃料車型上，加滿一罐氫燃料可行駛1987公里。

為何大眾會接著豐田玩剩下的技術？難道有新突破了嗎？根據德國Kraftwerk Tubes公司創始人Sascha Kuhn的介紹，他們使用了一種陶瓷膜，而且根本不需要任何鉑，在生產成本方面控制得比普遍的聚合物燃料電池低很多，而且燃料電池在執行過程中所產生的熱量還可以再次被利用。豐田和本田一向比較青睞的是聚合物膜，這種東西的成本又很高，所以氫燃料電池汽車一直以來都難以實現大規模生產。

眾所周知，氫燃料電池汽車的氫氣和氧氣產生化學反應燃燒之後變成了水，所以它的排放只有水，也被業界稱之為終極環保車。如果大眾真的把成本控制下來了，大家認為純電動和氫燃料誰才是未來？

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