我開過吉利星月L和長城哈弗H6，也開過長安長安CS75PLUS。相處了一陣子，深受感動，終於明白為什麼這幾年國產車銷量突飛猛進了。國產車這幾年雖然進步神速，但還是有三大頑疾讓人無法接受，都讓人心碎。

只有瞭解它們的優缺點，以及自己的用車需求，才能買車不後悔！吉利的變速箱不僅可以用在傳統燃油車上，還可以用在插電式混合動力車上。整合度非常高，也符合當前節能減排的趨勢。

即便未來燃油車受到更多限制，這款雙離合變速箱依然可以繼續在新能源車上大放異彩。這款變速箱的歷史可以追溯到2017年，吉利集團投入大量資金和精力進行研發。當時定下的目標，就是進入世界前十！

該變速箱採用電子換檔技術，理論使用壽命超過35萬公里，而歐美日變速箱理論使用壽命僅為24萬公里。說起三大項，很多人可能會很不解。長安堅持自主研發。藍鯨1。4T、1。5T、2。0T都是法寶，在實力上可以碾壓對手。

北京汽車的2。0T發動機也在用，那麼吉利除了營銷還有什麼？為什麼1。8T逆向研發的大眾EA888和技術流這麼沒區別？十年前，吉利確實不如任何車企，完全依賴供應商。不過，隨著對沃爾沃的收購，它找到了一條技術營銷一路前行的道路。

現在吉利在三大領域與長安、長城不相上下。長城汽車，最擅長的是SUV車型。哈弗SUV非常成功。哈弗h6可以說是一款神車，但它更精明一點，只做SUV。因此，在選擇SUV的時候，哈弗h6應該是首要考慮因素。

接下來，至少是必須要比較的車型，哈弗的技術不能說是最先進的。但他是可靠的。另一種方法是檢視投訴率。投訴率越低，產品質量越好。寫文章的時候，經常會引用車質網的資料，但是投訴和投訴是不一樣的。

當有人駕駛汽車時，汽車會凍結並抱怨。其實可能是他後臺打開了太多應用。但有些人比較寬容，有輕微的異響，變速箱失靈。只要車子不躺下，他就覺得沒問題。其實從實際投訴來看，這三個品牌的故障率還是控制得不錯的，小問題確實存在。

但涉及三大件的故障並不多。其實從這個意義上來說，三者同屬一條橫線，都是優秀的。長安比較知名的“藍鯨”動力平臺是國內自主品牌最齊全的發動機產品，涵蓋1。4T、1。5T、2。0T汽油發動機。大多數型號。

不過變速箱還是以採購為主，沒什麼可取的。反觀長城和吉利，溼式雙離合器均達到世界一流水平。近年來，吉利在國內陣營中一直處於領先地位。與專注於SUV領域的長城汽車不同，吉利一直在家用車市場發力。SUV、轎車甚至MPV都參與其中。

產品線比較豐富。收購沃爾沃之後，技術實力也很強。這三個品牌的車可以說是中國製造最好的，就像班裡的尖子生一樣，當然還有奇瑞，不過奇瑞雖然好學，但不是很主動，很難下功夫。會說話的那種。

奇瑞的車在技術上是最好的，但它的外觀和營銷卻不如平均水平。以上就是對吉利、長城、長安這幾個品牌做的對比分析，大家對此有何看法？歡迎留言討論，感謝大家觀看。